[发明专利]车用空调控制器的控制方法

摘要

本发明公开了一种车用空调控制器及控制方法，涉及汽车配套设备制造技术领域；它包括用于控制空调工作的微电脑控制器，PTC发热元件，向PTC发热元件供风的风机和用于制冷的压缩机；微电脑控制器有三个输出端分别连接控制PTC发热元件、控制风机和控制压缩机的调功晶体管的输入端，向这三个调功晶体管提供脉冲调制宽度信号；它的控制方法是由微电脑控制器向调功晶体管提供一个逐渐提高占空比的脉冲宽度调制信号，使PTC发热器的启动电流平稳增加。它可以解决PTC发热器的初始启动电流大，一般的继电器触头难以承受和汽车的电力系统受到大电流的冲击而使系统工作的稳定性和可靠性受到影响甚至崩溃的问题。

主权项

一种车用空调控制方法，其特征在于：采用一种车用空调控制器来实现，该车用空调控制器是：包括用于控制空调工作的微电脑控制器（1），PTC 发热元件，向所述PTC 发热元件供风的风机（2）和用于制冷的压缩机（3），所述微电脑控制器（1）有三个输出端分别连接控制所述PTC 发热元件，控制所述风机（2）和控制所述压缩机（3）的调功晶体管的输入端，向这三个调功晶体管提供脉冲调制宽度信号；所述微电脑控制器（1）的输入端连接有装在所述PTC 发热元件一侧的温度传感器（4），装在所述风机（2）一侧的回风传感器（5），装在所述压缩机（3）一侧的蒸发传感器（6）和压力开关（7）；控制方法是：通过所述温度传感器（4），所述回风传感器（5）和所述蒸发传感器（6）检测到的温度，由所述微电脑控制器（1）向所述调功晶体管提供脉冲调制宽度信号来控制所述调功晶体管的开度；在制暖模式时，当温度在10 度至16 度时，脉冲调制宽度信号的占空比由0 逐渐提升到0.25 ；当温度在4 度至10 度时，脉冲调制宽度信号的占空比由0 逐渐提升到0.5 ；当温度小于4 度时，脉冲调制宽度信号的占空比由0 逐渐提升到1 ；在制冷模式时，当温度在26 度至28 度时，脉冲调制宽度信号的占空比由0 逐渐提升到0.25 ；当温度在28 度至30 度时，脉冲调制宽度信号的占空比由0 逐渐提升到0.5 ；当温度在30 度至32 度时，脉冲调制宽度信号的占空比由0 逐渐提升到0.75 ；当温度大于32 度时，脉冲调制宽度信号的占空比由0 逐渐提升到1。