[发明专利]用于内燃发动机的冷却结构

摘要

本发明涉及一种用于内燃发动机的冷却结构。在具有内部限定排气汇合部分（17）的气缸盖（4）的内燃发动机中，在不增加冷却水的所需量或气缸盖的尺寸的情况下，包围排气出口（18）的区域被适当地冷却，排气出口在气缸盖的排气侧上被限定在纵向中点处。气缸盖的内部设置有从上方覆盖燃烧室的主水套（51）、分别从下方和上方覆盖排气汇合部分的下部排气水套（53）和上部排气水套（54），主水套设置有围绕各气缸孔设置的多个冷却水入口（50a），并且主水套与下部排气水套连通。将上部排气水套和下部排气水套连通的竖向通道（55）设置在另一个排气水套的从其对应于排气出口的位置沿气缸阵列方向朝一侧偏移的部分中。

主权项

一种用于内燃发动机的冷却结构，该内燃发动机包括限定一排气缸孔的气缸体以及设置在所述气缸体的顶表面上的气缸盖，所述气缸盖与以可滑动的方式接纳在每个气缸孔中的活塞的顶表面合作而限定燃烧室，所述气缸盖和所述气缸体的内部分别限定相互连通的气缸盖水套和气缸体水套，其特征在于：所述气缸盖的内部设置有排气汇合部分和多个排气端口，每个排气端口均具有朝向相应的燃烧室敞口的上游端，所述排气汇合部分将所述多个排气端口汇合，并且所述排气汇合部分包括在所述气缸盖的侧表面的纵向中间部分敞口的排气出口；并且所述气缸盖水套包括从上方覆盖所述燃烧室的主水套、从下方覆盖所述排气汇合部分的下部排气水套，以及从上方覆盖所述排气汇合部分的上部排气水套，所述主水套设置有围绕各气缸孔设置的多个冷却水入口，并且所述主水套与所述下部排气水套和所述上部排气水套中的一个排气水套连通；其中，将所述下部排气水套和所述上部排气水套彼此连通的竖向通道设置在所述下部排气水套和所述上部排气水套中的另一个排气水套的以下部分中，这一部分从所述另一个排气水套的对应于所述排气出口的位置沿气缸阵列方向朝一侧偏移，并且用于所述另一个排气水套的冷却水出口设置在所述另一个排气水套的以下部分中，这一部分从所述另一个排气水套的对应于所述排气出口的位置沿所述气缸阵列方向朝另一侧偏移。