[发明专利]用于车辆的变速器有效
申请号: | 201410025375.3 | 申请日: | 2014-01-20 |
公开(公告)号: | CN103939582B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | K.特里安托斯;J.A.迪默;P.R.加西亚;K.A.米勒;A.P.塔塔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;B60K11/02;B60K17/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 公开一种用于车辆的变速器。变速器包括壳体,壳体限定了在壳体内部的第一空腔和第二空腔,第一空腔选择性地打开到壳体的外部。变速器还包括平台,所述平台至少部分地设置在壳体内部,以将第一和第二空腔分开。进而,变速器包括选择性地设置在第一空腔中的功率逆变模块。功率逆变模块包括用于冷却功率逆变模块的冷却系统。变速器还包括引导件,所述引导件在第二空腔中附接到平台和壳体,从而引导件提供第一空腔中的功率逆变模块的冷却系统和壳体外部之间的流体连通,同时旁路经过第二空腔。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 变速器 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的变速器,变速器包括:壳体,限定了在壳体内部的第一空腔和第二空腔;平台,至少部分地设置在壳体内部,以将第一和第二空腔分开;功率逆变模块,完全由第一空腔包围,且包括用于冷却功率逆变模块的冷却系统,冷却系统限定入口和出口;和引导件,附接到平台和壳体,引导件从所述平台朝向第二空腔向外延伸远离,并且其中,引导件提供第一空腔中的功率逆变模块的冷却系统和壳体的外部之间的流体连通,同时旁路第二空腔;其中,引导件限定延伸通过所述平台和壳体的外壁的第一通道,用于将流体从壳体的外部引导到第一空腔中的冷却系统的入口,且避开第二空腔的流体连通;其中,引导件限定与第一通道间隔开且延伸通过所述平台和壳体的外壁的第二通道,用于将流体从第一空腔中的冷却系统的出口引导到壳体的外部,且避开第二空腔的流体连通;其中,第一和第二通道每一个包括从平台垂直延伸的第一部分,并且其中,第一和第二通道每一个包括从壳体水平延伸的第二部分,第一通道的第一和第二部分在第一转弯部处相交,并且第二通道的第一和第二部分在第二转弯部处相交。
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