[发明专利]电动车辆和用于电动车辆的绝缘状态判定方法无效
| 申请号： | 201410014152.7 | 申请日： | 2014-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN103921684A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 右田翼;松村光赖 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电动车辆和用于电动车辆的绝缘状态判定的方法。提供了一种电动车辆，其包括产生驱动力的电气系统、检测器和控制器。电气系统包括：蓄电装置；使用蓄电装置的电力产生驱动力的驱动装置；第一继电器，所述第一继电器设置在蓄电装置的正极和驱动装置之间；和第二继电器，所述第二继电器设置在蓄电装置的负极和驱动装置之间。检测器电连接到蓄电装置并检测电气系统中的绝缘异常。控制器根据在第一继电器和第二继电器断开时获得的检测器的检测结果和在之后接通第一继电器和第二继电器中的任一个时获得的检测器的检测结果来判定电气系统的绝缘状态。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 用于 绝缘 状态 判定 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，所述电动车辆包括：电气系统，所述电气系统构造成产生驱动力，所述电气系统包括：蓄电装置（B）;驱动装置（70），所述驱动装置构造成使用所述蓄电装置的电力来产生驱动力；第一继电器（SMRB），所述第一继电器设置在所述蓄电装置的正极和所述驱动装置之间；和第二继电器（SMRG），所述第二继电器设置在所述蓄电装置的负极和所述驱动装置之间；检测器（42），所述检测器构造成检测所述电气系统中的绝缘异常，所述检测器电连接到所述蓄电装置；和控制器（30），所述控制器构造成根据所述检测器在所述第一继电器和所述第二继电器断开时获得的检测结果和所述检测器在随后所述第一继电器和所述第二继电器中的任一个接通时获得的检测结果来判定所述电气系统的绝缘状态。
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