[发明专利]电动车辆和用于电动车辆的绝缘状态判定方法

权利要求书

1.一种电动车辆，所述电动车辆包括：

电气系统，所述电气系统构造成产生驱动力，所述电气系统包括：

蓄电装置（B）;

驱动装置（70），所述驱动装置构造成使用所述蓄电装置的电力来产生驱动力；

第一继电器（SMRB），所述第一继电器设置在所述蓄电装置的正极和所述驱动装置之间；和

第二继电器（SMRG），所述第二继电器设置在所述蓄电装置的负极和所述驱动装置之间；

检测器（42），所述检测器构造成检测所述电气系统中的绝缘异常，所述检测器电连接到所述蓄电装置；和

控制器（30），所述控制器构造成根据所述检测器在所述第一继电器和所述第二继电器断开时获得的检测结果和所述检测器在随后所述第一继电器和所述第二继电器中的任一个接通时获得的检测结果来判定所述电气系统的绝缘状态。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中：

所述控制器构造成根据所述检测器在所述第一继电器和所述第二继电器断开时获得的检测结果和所述检测器在随后所述第一继电器接通时获得的检测结果来判定所述电气系统的绝缘状态。

3.根据权利要求1或2所述的电动车辆，其中

所述控制器构造成在所述第一继电器和所述第二继电器的断开使所述检测器的检测结果从异常改变为正常并且即使在随后所述第一继电器和所述第二继电器中的任一个接通时所述检测器的检测结果也指示正常状态时，判定所述电气系统的绝缘状态是不确定的。

4.根据权利要求1或2所述的电动车辆，其中

所述控制器构造成在所述第一继电器和所述第二继电器的断开使所述检测器的检测结果从异常改变为正常并且由于随后所述第一继电器和所述第二继电器中的任一个接通而使所述检测器的检测结果指示异常状态时，判定所述驱动装置的绝缘电阻已经减小。

5.根据权利要求1或2所述的电动车辆，其中

所述控制器构造成在所述检测器在所述第一继电器和所述第二继电器断开时的检测结果指示异常状态时，判定所述蓄电装置的绝缘电阻已经减小。

6.根据权利要求1所述的电动车辆，其中

所述检测器包括：

电阻元件；

交流电源，所述交流电源构造成产生具有预定频率的交流电压；

电容元件，所述电容元件电连接在所述电阻元件和所述蓄电装置之间；和

电压检测单元，所述电压检测单元构造成检测所述电阻元件和所述电容元件之间的电力线中的具有所述预定频率的电压分量，

所述交流电源电连接在所述电阻元件和车辆接地之间。

7.一种用于电动车辆的绝缘状态判定方法，所述绝缘状态判定方法包括：

利用检测器检测产生驱动力的电气系统的绝缘异常；

断开设置在蓄电装置的正极和驱动装置之间的第一继电器，并断开设置在所述蓄电装置的负极和所述驱动装置之间的第二继电器；

在所述第一继电器和所述第二继电器已经断开之后，接通所述第一继电器和所述第二继电器中的任一个；和

根据所述检测器在所述第一继电器和所述第二继电器断开时获得的检测结果和所述检测器在所述第一继电器和所述第二继电器中的任一个接通时获得的检测结果，判定所述电气系统的绝缘状态。

8.根据权利要求7所述的绝缘状态判定方法，其中

根据所述检测器在所述第一继电器和所述第二继电器断开时获得的检测结果和所述检测器在所述第一继电器接通时获得的检测结果，判定所述电气系统的绝缘状态。