[发明专利]变速器

摘要

本发明提供一种变速器，其以变速器的小型化、变速器箱形状的自由度提高为目的，在变速器的上方配设变速器的变速机构与构成后退用齿轮系的惰齿轮。变速器具有：变速器箱40；被输入来自内燃机的旋转输出并支承于箱体40的第一轴11以及第二轴12；变速齿轮机构，其具备在与第一轴11以及第二轴12之间进行动力传递的多对变速齿轮对21、22以及一组后退齿轮系；以及变速机构，其选择性地切换利用上述变速齿轮机构进行的动力传递，后退齿轮系具备分别设置于第一轴11和第二轴12并与它们一同旋转的第一齿轮21和第二齿轮22、以及支承于惰齿轮支承轴13的惰齿轮23，变速机构以及惰齿轮支承轴13配设于包括第一轴11以及第二轴12的面的上侧，并搭载于第一轴11以及第二轴12朝向车宽度方向的前轮驱动车。

主权项

一种变速器，其特征在于，具有：变速器箱；第一轴，来自内燃机的旋转输出输入于该第一轴，并且该第一轴支承于所述箱体；第二轴，其与所述第一轴并列设置并支承于所述箱体；变速齿轮机构，其具备在所述第一轴与所述第二轴之间进行动力传递的多对变速齿轮对以及一组后退齿轮系；以及变速机构，其选择性地切换利用所述变速齿轮机构进行的所述第一轴与所述第二轴之间的动力传递，所述后退齿轮系具有设置于所述第一轴并与该第一轴一同旋转的第一齿轮、设置于所述第二轴并与该第二轴一同旋转的第二齿轮、以及惰齿轮，该惰齿轮通过与所述第一轴和所述第二轴平行地设置于所述变速器箱的惰齿轮支承轴而能够旋转，并且该惰齿轮被支承为通过轴线方向的移动而在与所述第一齿轮以及第二齿轮双方啮合的后退状态和不与所述第一齿轮以及第二齿轮双方啮合的开放状态之间自如切换，所述变速机构以及所述惰齿轮支承轴相对于包括所述第一轴以及所述第二轴的面配设于上侧，所述变速器以所述第一轴以及所述第二轴朝向车宽度方向的状态搭载于利用前轮进行驱动的车辆。