[发明专利]驾驶室加固构造有效
| 申请号： | 201380057429.8 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN104755362B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 石灰伸好 | 申请（专利权）人： | 日野自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06;B62D25/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 崔幼平,李婷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明的加固构造是以驾驶室（1）的背板（4）上部的从车宽方向外侧端进入到内侧的两个部位为负载支撑点（A、B），将一对的加固柱（13、13）在前述背板（4）上安装成连结在从框架（6）一侧支承着前述驾驶室（1）的后部的一对的后侧驾驶室支架（7、8）正上方的底板（9）和前述各负载支撑点（A、B）之间，同时将加固梁（12）在前述背板（4）上安装成将前述各加固柱（13、14）的上端部彼此连结，在前述加固梁（12）的车宽方向两侧，作为冲击吸收部（15、16）而留有非加固部。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 加固 构造 | ||
【主权项】：
一种驾驶室加固构造，其特征在于，以驾驶室的背板上部的从车宽方向外侧端以所要的长度进入到内侧的左右两个部位为负载支撑点，将左右一对的加固柱在前述背板上安装成连结在从框架一侧支承着前述驾驶室的后部的左右一对的后侧驾驶室支架正上方的底板和前述各负载支撑点之间，另一方面，将加固梁在前述背板上安装成将前述各加固柱的上端部彼此连结，此时，将各负载支撑点各自设定在比前述各后侧驾驶室支架的配置跨度靠车宽方向外侧，将前述各加固柱配置成随着接近车顶板而向车宽方向外侧倾倒，并且，在前述加固梁的车宽方向两侧，作为冲击吸收部而留有非加固部，构成为在外加了侧面冲击后在上下方向上外加负载这样的翻滚时能够确保充分的生存空间。
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