[发明专利]回复弹簧以及包括可塑性变形的回复弹簧的机动车用盘式制动器有效
| 申请号： | 201380044174.1 | 申请日： | 2013-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN104583635B | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·马尔曼 | 申请（专利权）人： | 卢卡斯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/097 | 分类号： | F16D65/097 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 王小东 |
| 地址： | 德国科*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于机动车制动系统的盘式制动器和设于其中的回复弹簧(13)，所述盘式制动器包括具有至少一个容纳区的制动器支架；刹车衬片组件，其具有刹车衬片支座和被附接至刹车衬片支座的刹车衬片，该刹车衬片能被置入与制动盘的相互作用以获得制动效果，其中刹车衬片组件以经由形成在刹车衬片支座上的引导部引导的方式容纳在该至少一个容纳区中；以及至少一个回复弹簧(13)，其接合刹车衬片组件并在弹性变形作用下将刹车衬片组件偏压至不产生制动效果的初始位置中。至少一个回复弹簧(13)能被塑性变形以补偿刹车衬片磨损。本发明的目的是通过回复弹簧(13)来改善磨损补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 回复 弹簧 以及 包括 可塑性 变形 机动车 用盘式 制动器 | ||
【主权项】：
一种用于机动车制动系统的盘式制动器(9)，该盘式制动器包括：‑制动器支架(10)，该制动器支架具有至少一个容纳区(12)；‑刹车衬片组件(11)，该刹车衬片组件具有刹车衬片支座和被附接至该刹车衬片支座的刹车衬片，该刹车衬片能被置于与制动盘的相互作用中以获得制动效果，其中所述刹车衬片组件(11)以经由形成在所述刹车衬片支座上的引导部(14)引导的方式被容纳在所述至少一个容纳区中；以及‑至少一个回复弹簧(13)，该回复弹簧接合所述刹车衬片组件(11)，并在弹性变形作用下将所述刹车衬片组件(11)偏压至不产生制动效果的初始位置中，其中所述至少一个回复弹簧(13)能塑性变形以补偿刹车衬片磨损，其中，所述回复弹簧(13)经由底部(22)抵靠所述制动器支架(10)并且具有至少一个支腿(28,32)，该支腿经由连接区(26,30)被连接至所述底部并且相对于所述底部以角度(α)布置，所述角度(α)随着所述刹车衬片磨损加剧而在塑性变形作用下改变，其特征是，所述回复弹簧(13)被设置在所述制动器支架(10)和所述刹车衬片组件(11)之间，使得所述回复弹簧承受压缩载荷，其中随着刹车衬片磨损加剧，所述至少一个支腿(28,32)和所述底部(22)之间的所述角度(α)在塑性变形作用下增大。
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