[发明专利]用于重力输送机的制动模块有效
申请号: | 201380041425.0 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN104520212B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | C.里蒂格;M.基克 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B65G9/00 | 分类号: | B65G9/00;F16D57/06;F04C15/00;F04C2/18;F04C14/26 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于重力输送机的制动模块,其具有第一轴以及液压泵,所述液压泵的适用于输送液体的部件与第一轴相连。重力输送机根据待运输的载荷和沿至少两个运动方向的速度自动地调节所需的制动力矩,为了提供用于重力输送机的无磨损且高能效的制动系统,制动模块具有至少一个流体通道(41),在所述流体通道上布置有适用于限制处于流体通道(41)内的液体(F)的流速以及用于封闭流体通道(41)的节流元件(47),其中,所述节流元件(47)适用于在至少两个位置上使流体通道(41)变窄。所述节流元件47)通过液体速度和弹簧(49)操作。 | ||
搜索关键词: | 用于 重力 输送 制动 模块 | ||
【主权项】:
一种用于重力悬挂输送机的起重小车(1),具有制动模块(3),所述制动模块具有第一轴(27)以及液压泵(4),所述液压泵的适用于输送液体(F)的部件与第一轴(27)相连,其中,所述液压泵包括至少一个驱动轮(29)和从动轮(31),其中,所述驱动轮(29)能够通过第一轴(27)驱动,并且所述从动轮(31)可自由旋转地布置在第二轴(33)上,并且在壳体以及驱动轮(29)和/或从动轮(31)的齿部之间设计有齿轮间隙(35),以便容纳液体(F),其特征在于,所述制动模块(3)具有至少一个流体通道(41),在所述流体通道上布置有适用于限制处于流体通道(41)内的液体(F)的流速以及用于封闭流体通道(41)的节流元件(47),其中,所述节流元件(47)适用于在至少两个位置上使流体通道(41)变窄,并且其中,布置有用于调节弹簧(49)在制动模块(3)上的弹簧压力的器件。
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