[发明专利]用于控制车辆的乘客舱的温度的设备,特别是机动车辆有效
申请号: | 201380036180.2 | 申请日: | 2013-06-07 |
公开(公告)号: | CN104640721B | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | A.马蒂内尔;F.艾劳德;D.劳普;P.文森特 | 申请(专利权)人: | 法雷奥热系统公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 段志超 |
地址: | 法国拉韦里勒*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于车辆的温度控制设备(3),所述车辆特别是电动车辆,所述设备(3)允许分配在车辆的乘客舱(H)中的空气流的气动热调整,包括至少一个热处理模块(8),能够对空气流进行热处理;和分配模块(9),能够将空气流分配到乘客舱(H)。热处理模块(8)包括用于加热要被分配到乘客舱(H)中的空气流的单个器件(21),所述单个器件由电散热器(21)构成。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 车辆 客舱 温度 设备 特别是 机动车辆 | ||
【主权项】:
一种车辆,包括分隔壁(2),包括贯通通道(6)和匹配条,所述匹配条绕贯通通道(6)布置;热调节设备(3),该热调节设备(3)支承抵靠所述匹配条,并且允许意图被扩散到车辆的乘客舱(H)中的空气流的气动热调整,包括能够对空气流进行热处理的至少一个热处理模块(8),和能够将空气流分配在乘客舱(H)中的分配模块(9),其中,该热处理模块(8)包括用于加热意图被扩散到乘客舱(H)中的空气流的单个器件(21),所述加热器件(21)由电散热器(21)形成,所述热调节设备(3)还包括:旁通管道(40),所述旁通管道(40)包括布置在电散热器(21)的下游的下游开口和布置在电散热器(21)的上游的上游开口;布置在电散热器(21)下游的至少一个空气分配腔室(48),所述空气分配腔室(48)设置在分配模块(9)中,该分配模块(9)包括至少一个“搁脚空间”分配沟道(26)和“吹风”分配沟道(28),所述“搁脚空间”分配沟道和“吹风”分配沟道布置在空气分配腔室(48)的下游,并且旁通管道(40)的下游开口敞开到“吹风”分配沟道(28)中,其特征在于,所述热处理模块(8)和分配模块(9)是热调节设备(3)的两个不同且分立的子组件,但彼此气体连通,使得被热处理模块(8)气动热调整的空气流在扩散到乘客舱(H)之前通过贯通通道(6)在分配模块(9)中流通,并且所述热调节设备(3)在固接器件的帮助下固接到分隔壁(2),并且在于,所述分隔壁(2)还包括与贯通通道(6)分立的互补开口,该互补开口允许源自于乘客舱(H)的空气流被引入到热处理模块(8)中。
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