[发明专利]可变压缩比内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201380025440.6 | 申请日： | 2013-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN104302895A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 釜田忍;日吉亮介 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02;F01N3/18;F01N3/24;F02D41/04 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 具有能够变更内燃机的内燃机压缩比的可变压缩比机构。对排气部件的温度进行推定或检测(B11)，并基于该排气部件的温度而设定目标排气温度(B12)。在混合比·压缩比设定部(B13)中，在不超过目标排气温度的范围内，对燃料混合比和内燃机压缩比进行设定，以使得能量损耗成为最小。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 压缩比 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种可变压缩比内燃机的控制装置，该可变压缩比内燃机具有能够变更内燃机的内燃机压缩比的可变压缩比装置，在该可变压缩比内燃机的控制装置中，具有：排气部件温度取得单元，其对排气部件的温度进行检测或推定；目标排气温度设定单元，其基于所述排气部件的温度，设定目标排气温度；以及混合比·压缩比设定单元，其在不超过所述目标排气温度的范围内，至少基于所述目标排气温度，对燃料和空气的燃料混合比、以及所述内燃机压缩比进行设定，以使得能量损耗变小。
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