[发明专利]车辆和在发生事故时安全关断产生高电压的装置的方法有效
| 申请号： | 201380022512.1 | 申请日： | 2013-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN104284797B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | M·施塔德勒;J·赫拉迪克;M·托梅斯 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60L3/12;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆(1)，特别是机动车、混合动力车辆或电动车辆，具有第一装置(3)，该第一装置具有至少一个元件(4)，该至少一个元件能够在通过人员触碰时具有对于该人员危险的电压，其中，第一装置(3)与具有低电压的导线(7)电气连接，该车辆还具有事故传感机构(5)，该事故传感机构在发生事故的情况下输出传感器信号。按照本发明的车辆(1)的特征在于，在传感器信号被输出时，第一装置(3)的元件(4)能够被自动地切断电压供给。本发明也涉及一种相应的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用于 发生 事故 安全 产生 电压 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆(1)，具有第一装置(3)，该第一装置具有至少一个元件(4)，该至少一个元件能够在通过人员触碰时具有对于该人员危险的、为大于60伏特的直流电压或大于25伏特的交流电压的电压，其中，第一装置(3)与具有低电压的导线(7)电气连接，该导线的低电压为小于等于60伏特的直流电压或小于等于25伏特的交流电压，第一装置(3)设计用于，从处于导线(7)上的低电压中产生在触碰时对于该人员危险的电压，以及该车辆还具有事故传感机构(5)，该事故传感机构在发生事故的情况下输出传感器信号，其特征在于，在传感器信号被输出时，第一装置(3)的元件(4)能够被自动地切断电压供给。
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