[发明专利]用于运行具有空转动力装置关闭功能的机动车驱动传动系的方法、控制器以及机动车有效
| 申请号： | 201380022247.7 | 申请日： | 2013-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN104254469A | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | A·席尔格尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/10;B60W10/113 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车的驱动传动系的方法，该机动车具有发动机、自动变速器以及至少一个驱动桥，其中，出于节省燃料的目的而在行驶期间在加速踏板或者说油门踏板未被操纵的情况下使自动变速器的离合器分离，然后使发动机停机。本发明提出：当加速踏板再次被操纵时启动发动机，在自动变速器中为再次连接首先选择尽可能高的档位，由此使得动力装置转速的预备时间尽可能短，从而使得由发动机产生的所需的驱动转矩能被尽可能快地提供给驱动桥。此外，本发明还涉及一种用于执行该方法的控制器和一种具有所述控制器的机动车。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 具有 空转 动力 装置 关闭 功能 机动车 驱动 传动 方法 控制器 以及 | ||
【主权项】：
一种用于运行机动车的驱动传动系的方法，该机动车具有发动机、自动变速器以及至少一个驱动桥，其中，出于节省燃料的目的而在行驶期间在加速踏板未被操纵的情况下使自动变速器的离合装置分离、然后使发动机停机，其特征在于，当加速踏板再次被操纵时启动发动机，在自动变速器中为再次连接首先选择尽可能高的档位。
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