[发明专利]机动车内燃机的混合阀有效
| 申请号： | 201380016345.X | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN104169561B | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 洛塔尔·施勒德尔 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M26/21 | 分类号： | F02M26/21;F02M26/64;F02M26/70;F16K11/052;F16K11/16 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 余刚,李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 机动车内燃机(1)的混合阀(6)中，两个阀瓣(10，11)的旋转轴(12，13)的间距小于最大的阀瓣(10)的直径。此外，阀瓣(10，11)与唯一的驱动装置(8)相连。驱动装置(8)确保了无碰撞地耦合阀瓣(10，11)的移动。因此特别紧凑地构建了混合阀(6)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 内燃机 混合 | ||
【主权项】：
一种机动车内燃机(1)的混合阀(6)，所述混合阀具有布置在进气通道(4)内的第一阀瓣(10)和布置在废气再循环通道(5)内的第二阀瓣(11)，其中所述进气通道(4)和所述废气再循环通道(5)汇入到共同的汇流通道(7)中；并且所述混合阀具有用于驱动所述第一阀瓣(10)和所述第二阀瓣(11)的驱动装置(8)，其特征在于，所述第一阀瓣(10)的第一旋转轴(12)和所述第二阀瓣(11)的第二旋转轴(13)的间距小于最大的所述第一阀瓣(10)的直径，并且所述第一阀瓣(10)和所述第二阀瓣(11)的回转移动的耦合是无碰撞的，所述驱动装置(8)具有唯一的电动机(9)，并且所述电动机(9)通过相应的调节件分别与所述第一阀瓣(10)和所述第二阀瓣(11)相连，所述调节件中的至少一个第一调节件(14)具有带有多个齿轮(17)的齿轮传动器(16)，在所述第一调节件(14)与所述第一阀瓣(10)之间布置有离合器(18)，所述离合器(18)是具有空程(19)的牙嵌式离合器，所述调节件中的至少一个第二调节件(15)具有用于引导控制部件(21)的控制凸轮(20)。
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