[发明专利]具有电机的车辆和用于运行该电机的方法有效
| 申请号： | 201380012652.0 | 申请日： | 2013-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN104159779A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | D·芬代森;M·戈尔卡;D·赫克尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆，其包括多相的电机、第一子车载电网(BN1’)和第二子车载电网(BN2’)，该第一子车载电网具有第一额定直流电压水平，该第二子车载电网具有第二额定直流电压水平，该电机包括转子(7)、第一定子系统(5)和第二定子系统(15)，该第一子车载电网包括第一变流器(13)和第一中间电路电容(11)，第一定子系统配置给第一变流器(13)，该第二子车载电网(BN2’)包括第二变流器(14)和第二中间电路电容(12)，并且第二定子系统(15)配置给第二变流器(14)，第一定子系统(5)以星形电路构成，第二定子系统(15)以星形电路或三角形电路构成，转换电路(17a)将第一定子系统的星形点与第二子车载电网(BN2’)的较高电位电气连接。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电机 车辆 用于 运行 方法 | ||
【主权项】：
车辆，其包括多相的电机、第一子车载电网(BN1’)和第二子车载电网(BN2’)，该第一子车载电网具有第一额定直流电压水平，该第二子车载电网具有第二额定直流电压水平，该电机包括转子(7)、第一定子系统(5)和第二定子系统(15)，该第一子车载电网包括第一变流器(13)和第一中间电路电容(11)，第一定子系统配置给第一变流器，该第二子车载电网包括第二变流器(14)和第二中间电路电容(12)，并且第二定子系统配置给第二变流器，其特征在于，第一定子系统以星形电路构成，第二定子系统以星形电路或三角形电路构成，转换电路将第一定子系统的星形点与第二子车载电网的较高电位电气连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝马股份公司，未经宝马股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380012652.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
