[发明专利]使用发动机制动机构用于排气门提前开启的发动机系统和操作方法

摘要

一种用于内燃式发动机的气门驱动系统被公开。该发动机具有带有第一组排气门的第一组汽缸和带有第二组排气门的第二组汽缸。用于所述排气门的气门驱动系统包括：具有压缩释放凸角和主排气凸角的一个或多个第一凸轮，其适于将气门驱动运动传递至第一组排气门；和具有排气门提前开启(EEVO)凸角和主排气凸角的一个或多个第二凸轮，其适于将气门驱动运动传递至第二组排气门。所述气门驱动系统可提供对这两组汽缸而言(i)主排气门驱动连同或不连同压缩释放驱动与(ii)主排气门驱动连同或不连同EEVO的任意组合。

主权项

一种操作内燃式发动机和驱动每个汽缸中的排气门的方法，所述内燃式发动机具有至少两个汽缸和在每个汽缸和排气歧管之间提供选择性连通的至少一个排气门，该方法包括以下步骤：提供具有压缩释放凸角和主排气凸角的一个或多个第一凸轮，所述一个或多个第一凸轮适于将气门驱动运动传递至与第一汽缸相关联的第一排气门；提供具有排气门提前开启凸角和主排气凸角的一个或多个第二凸轮，所述一个或多个第二凸轮适于将气门驱动运动传递至与第二汽缸相关联的第二排气门；和在第一有功功率操作模式下操作发动机，其中，第一汽缸中的第一排气门被驱动用于主排气事件而不被驱动用于压缩释放事件，第二汽缸中的第二排气门被驱动用于主排气事件而不被驱动用于排气门提前开启事件。