[发明专利]具有电机的驱动组件和具有这种驱动组件的机动车辆有效
申请号: | 201380007802.9 | 申请日: | 2013-02-01 |
公开(公告)号: | CN104185565A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | T.加斯曼;M.施密特;M.施韦库奇 | 申请(专利权)人: | GKN动力传动系统国际有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/52 | 分类号: | B60K6/52;B60K6/48;B60K17/356 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强;傅永霄 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及用于多轮轴驱动式机动车辆的电动驱动组件,机动车辆包括内燃机、具有用于驱动后轮轴的输出轴的多级变速器,以及可以可选地驱动的前轮轴。驱动组件包括电机(6)、传动性地连接到电机(6)上的减速传动装置(7)、传动性地连接到减速传动装置(7)上且可传动性地连接到用于驱动前轮轴的前推进轴(65)上的传动轴(9),以及壳体5,电机(6)和减速传动装置(7)布置在壳体5中。壳体(5)包括连接器件(16),以将驱动组件(2)连接到多级变速器上。电动驱动组件设计成使得在电动驱动组件安装在多级变速器(56)处的情况下,后推进轴(57)可至少间接地连接到多级变速器的输出轴上,以驱动后轮轴。此外,本发明涉及具有这种传动系组件的机动车辆。 | ||
搜索关键词: | 具有 电机 驱动 组件 这种 机动车辆 | ||
【主权项】:
一种用于多轮轴驱动式机动车辆的电动驱动组件,所述多轮轴驱动式机动车辆包括内燃机、具有用于驱动后轮轴的输出轴的多级变速器,以及可以可选地驱动的前轮轴,所述电动驱动组件(2)包括:电机(6),减速传动装置(7),其传动性地连接到所述电机(6)上,传动轴(9),其传动性地连接到所述减速传动装置(7)上且可连接到用于驱动所述前轮轴的前推进轴(65)上,以及壳体(5),所述电机(6)和所述减速传动装置(7)布置在所述壳体(5)中,其中所述壳体(5)包括连接器件(16),以将所述壳体(5)连接到所述多级变速器(56)上,其中所述电动驱动组件(2)构造成使得在所述电动驱动组件(2)安装在所述多级变速器(56)处的情况下,后推进轴(57)可至少间接地连接到所述多级变速器(56)的输出轴(41)上,以驱动所述后轮轴(52)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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