[发明专利]在机动车中向车辆驾驶员发出警报的警报装置有效
| 申请号： | 201380007624.X | 申请日： | 2013-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN104093619B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | T·朗根汉 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60W50/14 | 分类号： | B60W50/14;B60W50/16;B60W30/00;B60K28/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种警报装置，其在机动车中用于根据驾驶员辅助系统的作为对确定事件作出反应的触发信号向车辆驾驶员发出警报，该事件要求驾驶员接管。在车辆中存在移动终端装置，移动终端装置能与驾驶员辅助系统连接并具有相应的程序模块，通过该程序模块原则上允许移动终端装置的不受限的使用，然而在接收到触发信号时中断不受限的使用并输出警报信号，该警报信号要求驾驶员进行驾驶员接管，仅当也操作移动终端装置时触发信号才输出给移动终端装置；移动终端装置自动借助其程序模块检测在激活的驾驶员辅助功能期间是否存在操作，并随后输出相应指示；终端装置也能在非驾驶员接管情况下借助程序模块输出指示驾驶员即便如此也应该是专心的。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 车辆 驾驶员 发出 警报 装置 | ||
【主权项】：
警报装置，在机动车中用于根据驾驶员辅助系统(3)的作为对确定事件作出反应的触发信号(S)向车辆驾驶员发出警报，该事件要求驾驶员接管，其中，在车辆(1)中存在移动终端装置(4)，该移动终端装置能与驾驶员辅助系统(3)连接并且具有相应的程序模块(FAS_App)，通过该相应的程序模块原则上允许移动终端装置(4)的不受限的使用，然而在接收到触发信号(S)时中断不受限的使用并且输出警报信号，该警报信号要求驾驶员进行驾驶员接管，其特征在于，仅仅当也操作移动终端装置(4)时，触发信号(S)才输出给该移动终端装置；移动终端装置(4)自动地借助于其程序模块(FAS_App)检测：在激活的驾驶员辅助功能期间是否存在操作，并且随后输出相应指示；并且终端装置(4)也能在非驾驶员接管情况下借助程序模块(FAS_App)输出指示：驾驶员即便如此也应该是专心的。
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