[实用新型]车辆用的锁定装置有效
申请号: | 201320896802.6 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN203888748U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | S·M·汤;P·C·沃勒;G·J·奥根内克;A·里茨 | 申请(专利权)人: | 斯特拉泰克安全公司 |
主分类号: | B60R25/021 | 分类号: | B60R25/021 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 张文达 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆用的锁定装置,所述车辆具有用于控制车辆行驶方向的转向元件以及具有点火开关。该锁定装置包括:锁定单元,其包括锁紧螺栓以及承载销;驱动器;以及柱,该柱具有第一、第二和第三构型。承载销位于驱动器的与转向柱相靠近的一侧上。驱动器形成有棘爪,其能够与一弹性元件接合,以强制地限定锁定装置的三个独立操作位置。根据本实用新型,提供了一种对现有技术的车辆用的锁定装置进行改进的结构,具有有益的技术效果。 | ||
搜索关键词: | 车辆 锁定 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆用的锁定装置,所述车辆具有用于控制车辆行驶方向的转向元件以及具有点火开关,其特征在于,该锁定装置包括: 锁定单元,其包括:锁紧螺栓,其可选择性地与转向元件接合以防止其旋转;承载部,其可与锁紧螺栓一起移动;以及承载销,其由承载部支撑且可抵靠着一推压元件从延伸位置朝向回收位置移动; 驱动器,其可操作以经由一匹配钥匙响应于锁芯的旋转来围绕一轴线旋转,以及 柱,其连接至驱动器以便与其一起旋转,该柱可响应于钥匙在锁芯内的移动而相对于驱动器进行轴向滑动;该柱具有第一构型,其在第一构型下克服推压元件的力而将承载销保持在回收位置,同时允许承载部和锁紧螺栓相对于转向元件进行无阻碍运动;该柱具有第二构型,其在第二构型下沿垂直于所述轴线的一径向方向搭接着延伸的承载销,因而阻碍锁紧螺栓与转向元件进行接合;并且该柱具有第三构型,其在第三构型下不搭接着延伸的承载销, 其中,承载销位于驱动器的与转向柱相靠近的一侧上,并且 驱动器形成有棘爪,其能够与一弹性元件接合,以强制地限定锁定装置的三个独立操作位置。
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