[实用新型]车辆用的锁定装置

权利要求书

1.一种车辆用的锁定装置，所述车辆具有用于控制车辆行驶方向的转向元件以及具有点火开关，其特征在于，该锁定装置包括： 

锁定单元，其包括：锁紧螺栓，其可选择性地与转向元件接合以防止其旋转；承载部，其可与锁紧螺栓一起移动；以及承载销，其由承载部支撑且可抵靠着一推压元件从延伸位置朝向回收位置移动； 

驱动器，其可操作以经由一匹配钥匙响应于锁芯的旋转来围绕一轴线旋转，以及 

柱，其连接至驱动器以便与其一起旋转，该柱可响应于钥匙在锁芯内的移动而相对于驱动器进行轴向滑动；该柱具有第一构型，其在第一构型下克服推压元件的力而将承载销保持在回收位置，同时允许承载部和锁紧螺栓相对于转向元件进行无阻碍运动；该柱具有第二构型，其在第二构型下沿垂直于所述轴线的一径向方向搭接着延伸的承载销，因而阻碍锁紧螺栓与转向元件进行接合；并且该柱具有第三构型，其在第三构型下不搭接着延伸的承载销， 

其中，承载销位于驱动器的与转向柱相靠近的一侧上，并且 

驱动器形成有棘爪，其能够与一弹性元件接合，以强制地限定锁定装置的三个独立操作位置。 

2.如权利要求1所述的锁定装置，其特征在于，进一步包括可通过驱动器在关闭位置、附件位置和运行位置之间操作的点火开关，其中关闭、附件和运行位置仅由驱动器的棘爪来限定。 

3.如权利要求2所述的锁定装置，其特征在于，驱动器的棘爪形成在驱动器的远离点火开关接合部的外周边部分处。 

4.如权利要求1所述的锁定装置，其特征在于，进一步包括： 

壳体，其至少部分地接纳着驱动器和锁定单元，以及 

盖，其紧固至壳体，且至少部分地接纳着转向元件并且限定其转向轴，锁紧螺栓可穿过盖进行移动以选择性地接合着转向元件。 

5.如权利要求4所述的锁定装置，其特征在于，承载销位于驱动器和盖之间。 

6.如权利要求4所述的锁定装置，其特征在于，包括电磁阀总成，其位于 壳体内部且可操作来选择性地防止驱动器进行旋转。 

7.如权利要求6所述的锁定装置，其特征在于，电磁阀总成包括绕线筒、围绕绕线筒的卷绕线束、延伸经过绕线筒的铁心、以及电枢，其中当电流通过卷绕线束进行传导时，所述电枢可朝向铁心移动；所述绕线筒、卷绕线束、铁心和电枢都被壳体直接保持在与驱动器共用的一共用内部空间中，同时无需单独的电磁阀外壳或电磁阀壳体。 

8.如权利要求7所述的锁定装置，其特征在于，壳体包括一对引导件，其可滑动地接纳和保持着铁心的相应突起。 

9.如权利要求8所述的锁定装置，其特征在于，壳体包括一对凹口，其接纳着电枢的相应突起以便确定电枢的枢转轴。 

10.如权利要求7所述的锁定装置，其特征在于，电枢具有大体上限定出一平面的形状，并且包括轴端面，其被构造为选择性地与驱动器的抵接部相干涉，以使得响应于驾驶员的旋转意图从抵接部作用于电枢上的力是大体上沿着该平面被指引。