[实用新型]双动力变速器

摘要

本实用新型公开了一种双动力变速器，包括变速箱体，所述变速箱体上设置有第一输入轴、与第一输入轴同轴的输出轴、与第一输入轴平行的第二输入轴和动力切换机构；所述第一输入轴上设置有第一同步器，所述输出轴上设置有第二同步器，所述第二输入轴上设置有主动齿轮，所述输出轴上设置有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮通过过桥齿轮传动配合；本实用新型双动力变速器具有两个动力输入端，可缩短动力源轴向布置空间，且通过控制动力切换机构可实现发动机和电动机单独驱动、发动机和电动机联合驱动、以及发动机单独驱动并带动电动机发电，从而可使混合动力汽车具有更多的工作模式，以适应不同的工作情况，能更充分的发挥混合动力汽车的优势。

主权项

一种双动力变速器，包括变速箱体，其特征在于：所述变速箱体上设置有第一输入轴、与第一输入轴同轴的输出轴、与第一输入轴平行的第二输入轴和动力切换机构，第一输入轴和输出轴的端部通过轴承连接；所述第一输入轴上设置有第一同步器，所述第一同步器包括与第一输入轴固定配合的第一花键套、与第一花键套固定配合的第一锥毂和与第一锥毂配合的第一滑套；所述输出轴上设置有第二同步器，所述第二同步器包括与输出轴固定配合的第二花键套、与第二花键套固定配合的第二锥毂、与第二锥毂配合的第二滑套和与第二锥毂转动配合的齿圈；所述第二输入轴上设置有主动齿轮，所述输出轴上设置有与其转动配合的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮通过过桥齿轮传动配合，且所述从动齿轮和齿圈在圆周方向上固定配合；所述动力切换机构包括与输出轴平行、并可轴向移动的拨叉轴，所述拨叉轴上设置有用于拨动第一滑套的第一拨叉和用于拨动第二滑套的第二拨叉。