[实用新型]用于降低车辆胎噪的降噪系统及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201320856530.7 申请日: 2013-12-23
公开(公告)号: CN203739576U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 吴樵 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60G17/015 分类号: B60G17/015
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 贾玉姣
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种用于降低车辆胎噪的降噪系统及具有其的车辆。该降噪系统包括:第一和第二振动传感器,第一振动传感器设在第一弹性减振组件对应的第一车身支撑点处,第二振动传感器设在第二弹性减振组件对应的第二车身支撑点处;第一和第二振动发生器,第一振动发生器设在第一车身支撑点处,第二振动发生器设在第二车身支撑点处;第一和第二控制器,第一控制器分别与第一振动传感器和第一振动发生器相连,第二控制器分别与第二振动传感器和第二振动发生器相连。本实用新型的降噪系统可以大大降低车身振动,改善车内噪音。
搜索关键词: 用于 降低 车辆 系统 具有
【主权项】:
一种用于降低车辆胎噪的降噪系统,其特征在于,所述车辆包括车身和独立悬架,所述独立悬架包括第一和第二弹性减振组件,所述降噪系统包括:第一和第二振动传感器,所述第一振动传感器设在所述第一弹性减振组件对应的第一车身支撑点处以检测从该侧轮胎向车身传递的振动,所述第二振动传感器设在所述第二弹性减振组件对应的第二车身支撑点处以检测从该侧轮胎向车身传递的振动;第一和第二振动发生器,所述第一振动发生器设在所述第一车身支撑点处用于产生振动,所述第二振动发生器设在所述第二车身支撑点处用于产生振动;以及第一和第二控制器,所述第一控制器分别与所述第一振动传感器和所述第一振动发生器相连以控制所述第一振动发生器产生的振动与由该侧轮胎向车身传递的振动的频率相同、相位相反,所述第二控制器分别与所述第二振动传感器和所述第二振动发生器相连以控制所述第二振动发生器产生的振动与由该侧轮胎向车身传递的振动的频率相同、相位相反。
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