[实用新型]用于降低车辆胎噪的降噪系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于降低车辆胎噪的降噪系统，其特征在于，所述车辆包括车身和独立悬架，所述独立悬架包括第一和第二弹性减振组件，所述降噪系统包括：

第一和第二振动传感器，所述第一振动传感器设在所述第一弹性减振组件对应的第一车身支撑点处以检测从该侧轮胎向车身传递的振动，所述第二振动传感器设在所述第二弹性减振组件对应的第二车身支撑点处以检测从该侧轮胎向车身传递的振动；

第一和第二振动发生器，所述第一振动发生器设在所述第一车身支撑点处用于产生振动，所述第二振动发生器设在所述第二车身支撑点处用于产生振动；以及

第一和第二控制器，所述第一控制器分别与所述第一振动传感器和所述第一振动发生器相连以控制所述第一振动发生器产生的振动与由该侧轮胎向车身传递的振动的频率相同、相位相反，所述第二控制器分别与所述第二振动传感器和所述第二振动发生器相连以控制所述第二振动发生器产生的振动与由该侧轮胎向车身传递的振动的频率相同、相位相反。

2.根据权利要求1所述的用于降低车辆胎噪的降噪系统，其特征在于，所述第一和第二振动传感器均为加速度传感器。

3.根据权利要求1所述的用于降低车辆胎噪的降噪系统，其特征在于，所述第一和第二振动发生器中的每一个均包括偏心装置和用于驱动偏心装置的驱动电机。

4.根据权利要求1所述的用于降低车辆胎噪的降噪系统，其特征在于，还包括：车速传感器，所述第一控制器与所述车速传感器相连以在所述车速传感器检测到车速超过预定速度且平稳行驶预定时间后控制所述第一振动发生器工作，所述第二控制器与所述车速传感器相连以在所述车速传感器检测到车速超过预定速度且平稳行驶预定时间后控制所述第二振动发生器工作。

5.一种用于降低车辆胎噪的降噪系统，其特征在于，所述车辆包括车身和非独立悬架，所述非独立悬架包括第一和第二弹性减振组件，所述降噪系统包括：

振动传感器，所述振动传感器设在所述第一弹性减振组件对应的第一车身支撑点处或设在所述第二弹性减振组件对应的第二车身支撑点处；

第一和第二振动发生器，所述第一振动发生器设在所述第一车身支撑点处用于产生振动，所述第二振动发生器设在所述第二车身支撑点处用于产生振动；以及

控制器，所述控制器分别与所述振动传感器、第一和第二振动发生器相连以控制所述第一和第二振动发生器产生的振动与由轮胎向车身传递的振动的频率相同、相位相反。

6.根据权利要求5所述的用于降低车辆胎噪的降噪系统，其特征在于，所述振动传感器为加速度传感器。

7.根据权利要求5所述的用于降低车辆胎噪的降噪系统，其特征在于，所述第一和第二振动发生器中的每一个均包括偏心装置和用于驱动偏心装置的驱动电机。

8.根据权利要求5所述的用于降低车辆胎噪的降噪系统，其特征在于，还包括：车速传感器，所述控制器与所述车速传感器相连以在所述车速传感器检测到车速超过预定速度且平稳行驶预定时间后控制所述第一和第二振动发生器工作。

9.一种车辆，其特征在于，包括降噪系统，所述降噪系统为根据权利要求1-4中任一项所述的用于降低车辆胎噪的降噪系统和/或根据权利要求5-8中任一项所述的用于降低车辆胎噪的降噪系统。