[实用新型]铁路车辆转向架横梁焊接工装有效
| 申请号： | 201320763892.1 | 申请日： | 2013-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN203579089U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 马冬莉;高峰;李宝旺 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路车辆转向架横梁焊接工装，包括：一长形基架，和分别设置于基架两端的第一支撑件和第二支撑件；基架上并排固定设置有用于固定转向架横梁本体的两个本体定位座；基架一侧上分别固定设置有用于固定减震器座的第一定位装置、用于固定起吊止挡座的第二定位装置和用于固定电机吊梁止挡的第三定位装置；基架另一侧固定设置有用于固定牵引拉杆座的第四定位装置；第一支撑件和第二支撑件通过第一转轴和第二转轴分别与基架两端固定连接。本工装，可以实现一次组装装卡各附件并完成所有焊接工序，避免了多次装卡带来的位置误差，提高了焊接形成的转向架横梁的质量，方便了操作，提高了焊接效率。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 转向架 横梁 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆转向架横梁焊接工装，其特征在于，包括：一长形基架（20），和分别设置于所述基架（20）两端的第一支撑件（201）和第二支撑件（202）；所述基架（20）上并排固定设置有用于固定转向架横梁本体的两个本体定位座（203）；所述基架（20）一侧上分别固定设置有用于固定减震器座的第一定位装置（3）、用于固定起吊止挡座的第二定位装置（4）和用于固定电机吊梁止挡的第三定位装置（6）；所述基架（10）另一侧固定设置有用于固定牵引拉杆座的第四定位装置（5）；所述第一支撑件（201）和第二支撑件（202）上可旋转地设置有相对伸出的第一转轴（71）和第二转轴（72），所述第一转轴（71）和第二转轴（72）分别与所述基架（20）两端固定连接。
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