[实用新型]双向伞撑变径无级变速器

摘要

本实用新型公开了一种双向伞撑变径无级变速器。包括主动轮轴组，被动轮轴组，传动链带及控制装置。主动轮轴组和被动轮轴组结构相同，均为在轴的中部有两个与轴成一体且大小形状相同同轴相对的圆盘，两圆盘之间有可以自由装入链带的间距，两圆盘上成辐射状开多个矩形槽孔，位置相同相对，两圆盘槽孔串入轮杆联接，轮杆可沿槽径向滑动，轮杆两端以铰接方式分别与轮盘两侧的撑杆连接，撑杆另一端与滑动轴承以铰接方式连接，多个轮杆在两盘之间便形成圆筒状，滑动轴承的外圈与控制机构连接，在主、被动轮轴组轮杆所形成的圆筒上套上链带即可传递动力，当控制机构推动滑动轴承移动时，轮杆在撑杆的作用下，沿径向移动使主被动轮半径成反比例变化，实现变速变矩的目的。本实用新型的连带不受侧向挤压，不易损坏，不受动力大小的限制，适宜各种机械车辆，同时其结构简单，工艺要求不高，因此造价较低，维修方便，还有舒适性，节能性的诸多优点。

主权项

一种双向伞撑变径无级变速器，其特征是：包括主动轮轴组、被动轮轴组、链带和控制系统组成，其中，主、被动轮轴组其结构完全相同，轮轴组轴的中部固结有两个完全相同且有一定间距的圆盘，在两盘径向相同位置开有多个辐射状槽，各槽中穿入轮杆，使轮杆在两盘之间形成一个有间隔的圆筒状，轮杆两端穿过轮盘后分别与两侧的撑杆铰接，各撑杆的另一端分别与两侧的滑动轴承内圈形成铰接，轴上两侧开有花键，与滑动轴承内圈上的内花键相配合，主动轮轴组上的主动轴与动力源以传动连接，被动轮轴组上的被动轴与负载以传动连接，主、被动轮轴组在中部通过环形链带传动连接，控制系统通过主、被动轮轴组两侧的滑动轴承外圈上的凸耳机械连接。