[实用新型]一种汽车制动管路组件有效
| 申请号： | 201320735655.4 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203651747U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 刘文凯;邓荣;朱敬国;黄楠;宫静;王洋;金龙莹;刘巍;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车制动管路组件，属于车辆制动控制系统技术领域。它解决了现有技术中汽车制动时制动硬管产生的振动大等技术问题。汽车制动系统包括制动主缸和制动轮缸，其特征在于，本制动管路组件包括制动硬管，该制动硬管两端分别与所述的制动主缸和制动轮缸相连通，本制动管路组件还包括一个固定于所述制动硬管上且能够吸收该制动硬管上产生的振动的减振器。本实用新型具有降噪性能好、即时性佳等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 管路 组件 | ||
【主权项】：
一种汽车制动管路组件，汽车制动系统包括制动主缸（1）和制动轮缸（2），其特征在于，本制动管路组件包括制动硬管（3），该制动硬管（3）两端分别与所述的制动主缸（1）和制动轮缸（2）相连通，本制动管路组件还包括一个固定于所述制动硬管（3）上且能够吸收该制动硬管（3）上产生的振动的减振器（4）。
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