[实用新型]可以能量回收的轮毂马达液压辅助驱动系统有效
申请号: | 201320735037.X | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203528285U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 刘彬娜;李胜;翟德文;王敏;王秀鹏;曲新强;柳兴林 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12;B60W20/00;B60W30/182 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可以实现能量回收的轮毂马达液压辅助驱动系统,包括控制器、取力器、液压泵、液压控制阀组、安装在2个前轮轮毂中的2个液压马达,其特征在于,还包括2个蓄能器和2个电磁阀。其中,所述液压泵通过液压控制阀组与2个液压马达构成闭式回路,2个蓄能器分别通过电磁阀安装在2个液压马达的进油和出油两个回路上。本实用新型所述的系统不仅可以在坏路面上提高整车的驱动力,还可以在车辆制动时实现能量回收,并在车辆低速行驶时关闭发动机,提高整车的经济性。 | ||
搜索关键词: | 可以 能量 回收 轮毂 马达 液压 辅助 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种可以能量回收的轮毂马达液压辅助驱动系统,其特征在于,包括发动机、取力器、液压泵、液压控制阀组、安装在两个前轮轮毂上的2个液压马达,2个蓄能器,以及与所述发动机、所述液压泵、所述液压控制阀组和所述2个液压马达连接的控制器, 其中,所述的液压泵通过液压控制阀组与2个液压马达构成闭式主油路; 所述的2个蓄能器串联安装在2个液压马达的进油和出油两个回路上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构