[实用新型]一种基于AMT的电子油门控制器有效
申请号: | 201320710136.2 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN203796421U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 潘亚敏;朱洁 | 申请(专利权)人: | 陕西国力信息技术有限公司 |
主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 邱志贤 |
地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及节气门控制技术,具体提供了一种基于AMT的电子油门控制器,包括:铝基板、壳体、壳体盖、控制机构、执行机构和位置反馈机构,壳体底部连接铝基板,壳体顶部连接壳体盖;执行机构包括:齿轮减速装置、轴承、铜套和复位弹簧;控制机构由电机、控制电路板组成;执行机构还包括钢丝线盘,钢丝线盘设置在壳体盖外,钢丝线盘与齿轮减速装置的输出轴同轴联接,壳体上设置有安装孔,用以安装连接在钢丝线盘上的软轴,钢丝线盘上设置有卡线孔,软轴上的钢丝拉线通过卡线孔与钢丝线盘连接,这种基于AMT的电子油门控制器其结构简单,便于维修,性能稳定,制造成本低,适于推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 amt 电子 油门 控制器 | ||
【主权项】:
一种基于AMT的电子油门控制器,包括:铝基板(8)、壳体(10)、壳体盖(1)、控制机构、执行机构和位置反馈机构,壳体(10)底部连接铝基板(8),壳体(10)顶部连接壳体盖(1); 执行机构包括:齿轮减速装置、轴承(12)、铜套和复位弹簧,齿轮减速装置、轴承(12)、轴套(15)、复位弹簧(14)设置在壳体(10)内,壳体(10)内设置有支撑板(11),支撑板(11)设置于齿轮减速装置下端,支撑板(11)上设有安装孔(17),轴承(12)嵌装在支撑板(11)内; 控制机构由电机(2)、控制电路板(9)组成,电机(2)固定在壳体盖(1)上,设置在壳体(10)内部,电机(2)的输出轴与齿轮减速装置连接,控制电路板(9)固定在铝基板(8)上,控制电路板(9)上设置有插头公端(7),插头公端(7)与壳体(10)固定连接,所述插头公端与插头母端(6)对接;其特征在于:执行机构还包括钢丝线盘(16),钢丝线盘(16)设置在壳体盖(1)外,钢丝线盘(16)与齿轮减速装置的输出轴同轴联接,壳体(10)上设置有安装孔(17),用以安装连接在钢丝线盘(16)上的节气门软轴,钢丝线盘(16)上设置有卡线孔(18),节气门软轴上的钢丝拉线通过卡线孔(18)与钢丝线盘(16)连接。
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