[实用新型]操作力传递构件的支承结构及夹持器有效
申请号: | 201320699052.3 | 申请日: | 2013-11-06 |
公开(公告)号: | CN203558180U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 南中道裕规;海老沼隆敏 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本实用新型提供一种能够使夹持器向操作力传递构件的装配容易且可靠的操作力传递构件的支承结构及夹持器。由带形状的钢板(31)构成的夹持器(30)具有折弯部(35),在第一紧固部(38)及第二紧固部(39)相互重叠时,该折弯部(35)以沿着制动软管的外周面的方式弯曲来把持制动软管,在折弯部(35)上形成有在带长方向上长的长孔(41),长孔(41)使宽度方向(带宽方向)的宽度在长度方向(带长方向)的两端部间变化。 | ||
搜索关键词: | 操作 传递 构件 支承 结构 夹持 | ||
【主权项】:
一种操作力传递构件的支承结构,其具备:从操作部(17)向被操作部(22)传递操作力的绳索状的操作力传递构件(21);以及把持所述操作力传递构件(21)并将所述操作力传递构件(21)支承在车身上的夹持器(30、30’、30a、30b),所述操作力传递构件的支承结构的特征在于,所述夹持器(30、30’、30a、30b)具有:设置在带形状的母材(31)的带长方向的一端侧,通过紧固构件(B)紧固于车身的第一紧固部(38);设置在所述母材(31)的带长方向的另一端侧,在与所述第一紧固部(38)重叠的状态下通过所述紧固构件(B)紧固于车身的第二紧固部(39);以及设置在所述母材(31)的带长方向的中间部,在使所述第一紧固部(38)与第二紧固部(39)相互重叠时,以沿着所述操作力传递构件(21)的外周的方式弯曲来把持所述操作力传递构件(21)的折弯部(35),在所述折弯部(35)上形成有在所述带长方向上长的长孔(41、141),所述长孔(41、141)使宽度方向的宽度在其长度方向的两端部间变化。
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