[实用新型]操作力传递构件的支承结构及夹持器

权利要求书

1.一种操作力传递构件的支承结构，其具备：

从操作部(17)向被操作部(22)传递操作力的绳索状的操作力传递构件(21)；以及

把持所述操作力传递构件(21)并将所述操作力传递构件(21)支承在车身上的夹持器(30、30’、30a、30b)，

所述操作力传递构件的支承结构的特征在于，

所述夹持器(30、30’、30a、30b)具有：

设置在带形状的母材(31)的带长方向的一端侧，通过紧固构件(B)紧固于车身的第一紧固部(38)；

设置在所述母材(31)的带长方向的另一端侧，在与所述第一紧固部(38)重叠的状态下通过所述紧固构件(B)紧固于车身的第二紧固部(39)；以及

设置在所述母材(31)的带长方向的中间部，在使所述第一紧固部(38)与第二紧固部(39)相互重叠时，以沿着所述操作力传递构件(21)的外周的方式弯曲来把持所述操作力传递构件(21)的折弯部(35)，

在所述折弯部(35)上形成有在所述带长方向上长的长孔(41、141)，

所述长孔(41、141)使宽度方向的宽度在其长度方向的两端部间变化。

2.根据权利要求1所述的操作力传递构件的支承结构，其特征在于，

所述长孔(41)的内周缘形状中，在其宽度方向的两侧形成曲率与长度方向的两端部的第一曲线(42)不同的第二曲线(43)。

3.根据权利要求2所述的操作力传递构件的支承结构，其特征在于，

所述长孔(41)的第二曲线(43)的曲率比所述第一曲线(42)的曲率小。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的操作力传递构件的支承结构，其特征在于，

所述长孔(41、141)使宽度方向的宽度在所述折弯部(35)中的所述带长方向的中心位置(32a)处最大。

5.根据权利要求4所述的操作力传递构件的支承结构，其特征在于，

所述长孔(41、141)的长度方向的中心位置(41a、141a)位于所述折弯部(35)的所述带长方向的中心位置(32a)，

所述夹持器(30、30’、30a、30b)具有从所述折弯部(35)的所述带长方向的一端通过该折弯部(35)的开放部(35a)而直到所述折弯部(35)的所述带长方向的另一端的直线部(36)，

所述长孔(41、141)的长度方向的中心位置(41a、141a)位于所述长孔(41、141)中的最远离所述直线部(36)的位置。

6.根据权利要求5所述的操作力传递构件的支承结构，其特征在于，

所述折弯部(35)所把持的所述操作力传递构件(21)的轴中心(21b)位于从所述长孔(41、141)的长度方向的中心位置(41a、141a)向所述直线部(36)延伸的垂线(41b)上，且所述折弯部(35)的弯曲中心(32b)位于从所述长孔(41、141)的长度方向的中心位置(41a、141a)向所述直线部(36)延伸的垂线(41b)上。

7.一种夹持器，其把持绳索状的操作力传递构件(21)并将该操作力传递构件(21)支承在车身上，其特征在于，具有：

设置在带形状的母材(31)的带长方向的一端侧，通过紧固构件(B)紧固于车身的第一紧固部(38)；

设置在所述母材(31)的带长方向的另一端侧，在与所述第一紧固部(38)重叠的状态下通过所述紧固构件(B)紧固于车身的第二紧固部(39)；以及

设置在所述母材(31)的带长方向的中间部，在使所述第一紧固部(38)与第二紧固部(39)相互重叠时，以沿着所述操作力传递构件(21)的外周的方式弯曲来把持所述操作力传递构件(21)的折弯部(35)，

在所述折弯部(35)上形成有在所述带长方向上长的长孔(41、141)，

所述长孔(41、141)使宽度方向的宽度在其长度方向的两端部间变化。