[实用新型]车辆用动力传动装置有效
| 申请号： | 201320678709.8 | 申请日： | 2013-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN203532697U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 西之园纯一;本池一利;河野哲也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/03 | 分类号： | F16H57/03;F16H57/021 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆用动力传动装置。该车辆用动力传动装置中，在驱动桥壳（1）上，以被压入到轴承安装部（1ｃ）中的轴承（23）的中心为圆心，相对轴承安装部（1ｃ）的受力方向（Ｚ方向）分别向顺时针方向和逆时针方向旋转90度而形成的半圆的范围内，设置有从轴承安装部（1ｃ）的外周面沿所述半圆的径向向外侧延伸的加强筋（1ｄ）。采用本实用新型的结构，能够提高轴承安装部（1ｃ）的刚性，防止轴承（23）的外圈发生蠕变的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用动力传动装置，包括第1齿轮、与所述第1齿轮相咬合的第2齿轮、支承与所述第2齿轮连接的旋转轴的轴承、及形成有安装所述轴承用的轴承安装部的驱动桥壳，其特征在于：所述第2齿轮在与所述第1齿轮接触的接触点上，承受着所述第1齿轮施加的第1作用力和第2作用力所合成的第3作用力，所述第1作用力是所述接触点处的所述第2齿轮的外圆周切线方向的力；所述第2作用力是所述接触点处的所述第2齿轮的径向的力，在所述驱动桥壳上，以被压入到所述轴承安装部中的轴承的中心为圆心，相对所述第3作用力的方向分别向顺时针方向和逆时针方向旋转90度而形成的半圆的范围内，设置有从所述轴承安装部沿所述半圆的径向向外侧延伸的加强筋。
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