[实用新型]汽车座椅地沟锁锁合机构有效
| 申请号： | 201320652697.1 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN203601064U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 李应军;王绪彪;张正杰;张全胜;金小红;周勇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/30 | 分类号： | B60N2/30;B60N2/36 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种解锁机构。一种汽车座椅地沟锁锁合机构，由拉手机构和锁扣机构两部分构成，所述拉手机构固定安装在座椅骨架上；所述锁扣机构包括固定安装在座椅骨架底部横梁上的定位壳体，所述定位壳体内通过一对螺栓紧固连接锁本体，锁本体内铰接有通过销轴相互联动的锁头和锁扣，所述锁头与锁扣之间还设置有复位弹簧，拉手机构通过拉线控制连接锁扣机构中的锁头带动锁扣锁死或松脱。本实用新型采用拉线调节螺母解决了座椅地沟锁解锁空行程问题，更加便于安装调试；另外通过拉动拉手的解锁方式更加便于操作；锁扣锁头成90度锁死，冲击晃动都不会失效，保证了座椅前翻功能的可靠性与实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 地沟 锁锁合 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅地沟锁锁合机构，其特征是：由拉手机构(1)和锁扣机构(2)两部分构成，所述拉手机构(1)固定安装在座椅骨架(3)上；所述锁扣机构(2)包括固定安装在座椅骨架(3)底部横梁上的定位壳体(21)，所述定位壳体(21)内通过一对螺栓(261)紧固连接锁本体，锁本体内铰接有通过销轴(251)相互联动的锁头(221)和锁扣(231)，所述锁头(221)与锁扣(231)之间还设置有复位弹簧(241)，拉手机构(1)通过拉线(14)控制连接锁扣机构(2)中的锁头(221)带动锁扣(231)锁死或松脱。
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