[实用新型]轮距和悬架高度可调的汽车铣削模型支架

摘要

本实用新型公开了一种轮距和悬架高度可调的汽车铣削模型支架，其特征在于：它包括四根一端均固定在车轮安装盘上的车轴、第一限位螺栓、第二限位螺栓、四个均设有限位板和套管的调节机构、四个均设有第二限位螺栓安装孔和条状车轴移动孔的调节机构定位板，四根车轴的另一端均依次插入套管和条状车轴移动孔内，四根车轴上均设有与第一限位螺栓配合的两驱限位孔和四驱限位孔，套管上设有与第一限位螺栓配合的限位孔，限位板上设有至少两个横U型导向孔，横U型导向孔与第二限位螺栓安装孔通过第二限位螺栓连接。本实用新型可通过调节车轴的轴向位置和纵向高低，从而调节轮距和悬架高度，使其可调整出两驱和四驱这两种整车状态。

主权项

一种轮距和悬架高度可调的汽车铣削模型支架，它包括铣削模型骨架（1）、四个车轮安装盘（2），所述车轮安装盘（2）上均设有车轮（3），其特征在于：它还包括四根一端均固定在车轮安装盘（2）上的车轴（4）、第一限位螺栓（5）、第二限位螺栓（6）、四个均设有限位板（71）和套管（72）的调节机构（7）、四个均设有第二限位螺栓安装孔（81）和条状车轴移动孔（82）的调节机构定位板（8），所述四根车轴（4）的另一端均依次插入套管（72）和条状车轴移动孔（82）内，所述四根车轴（4）上均设有与第一限位螺栓（5）配合的两驱限位孔（42）和四驱限位孔（43），所述套管（72）上设有与第一限位螺栓（5）配合的限位孔（721），所述限位板（71）上设有至少两个横U型导向孔（711），所述横U型导向孔（711）与第二限位螺栓安装孔（81）通过第二限位螺栓（6）连接。