[实用新型]大型水草处置平台有效
| 申请号： | 201320546995.2 | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN203528776U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 倪其军 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
| 主分类号： | B63B35/32 | 分类号： | B63B35/32;E02B15/10 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 聂汉钦 |
| 地址： | 214082 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 大型水草处置平台，包括船体，船体后端设有机舱、舵机舱及船员室，船体的尾部设有螺旋桨，船体前端设有艏尖舱、驾驶室、淡水舱及燃油舱，船体中间段的主甲板上沿船长方向依次设有减容区及堆积传送带；所述减容区靠近船体尾部，且为以中纵剖线对称设置的结构，所述中纵剖线一侧的减容区包括压榨机、打捆机及沿船半宽方向设置的传送带，传送带延伸至压榨机进料斗的上方，压榨机将水草垃圾进行压缩、粉碎后，将压缩后的水草输送至打捆机，进行打捆作业后，将捆扎好的水草压缩包送入堆积传送带，所述减容区及堆积传送带的下方设有连通的压榨水舱。本实用新型为打捞作业与最终运输作业的中间环节提供专门处置平台，实现减量化，且提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 水草 处置 平台 | ||
【主权项】：
大型水草处置平台，包括船体（1），船体（1）的后端设有机舱（2）、舵机舱（3）及船员室（4），船体（1）的尾部设有螺旋桨（5），其特征在于：船体（1）的前端设有艏尖舱（6）、驾驶室（7）、淡水舱（8）及燃油舱（9），船体（1）中间段的主甲板上沿着船长的方向依次设有减容区及堆积传送带（12）；所述减容区靠近船体（1）的尾部，且为以中纵剖线对称设置的结构，所述中纵剖线一侧的减容区包括压榨机（11）、打捆机（15）及沿船半11宽方向设置的传送带（10），传送带（10）延伸至压榨机（11）的进料斗（111）的上方，压榨机（11）将水草垃圾进行压缩、粉碎后，将压缩后的水草输送至打捆机（15），进行打捆作业后，将捆扎好的水草压缩包送入堆积传送带（12）；船体（1）主甲板上设有回转吊机（13）；所述减容区及堆积传送带（12）的下方设有连通的压榨水舱（14）。
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