[实用新型]车用空调制热控制系统以及汽车

摘要

本实用新型涉及车用空调制热控制系统以及汽车。该车用空调制热控制系统包括：发动机水温传感器、第一控制模块、电磁离合器机械式发动机水泵、空调加热器、第二控制模块以及水温传感器，以便在电磁离合器机械式发动机水泵进行间歇性运行时由第二控制模块控制空调加热器的输出功率来补偿提供加热功率。本实用新型结构紧凑、操作方式简单，使用其可提高空调使用时的舒适性，并能最大限地利用电磁离合器机械式发动机水泵的间歇运行来节省燃油损耗，加速发动机的暖机过程，降低发动机的排放污染。

主权项

一种车用空调制热控制系统，其特征在于，所述车用空调制热控制系统包括：发动机水温传感器，其被设置成用于检测发动机中冷却水的温度；第一控制模块和电磁离合器机械式发动机水泵，所述第一控制模块与所述发动机水温传感器和所述电磁离合器机械式发动机水泵相连接，所述电磁离合器机械式发动机水泵被设置成在发动机处于暖机和/或低负荷运行期间受控于所述第一控制模块而进行间歇性运行；空调加热器和第二控制模块，所述空调加热器设置在车载空调的箱体中并受控于所述第二控制模块；以及水温传感器，其被设置成在发动机处于暖机和/或低负荷运行期间检测进入到所述空调加热器的芯体中的水温，并将检测到的水温信号输送至所述第二控制模块，用以在所述电磁离合器机械式发动机水泵进行间歇性运行时由所述第二控制模块控制所述空调加热器的输出功率来补偿提供加热功率。