[实用新型]一种机车车辆端部碰撞吸能装置有效
| 申请号： | 201320501209.7 | 申请日： | 2013-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN203381639U | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 肖守讷;柳忠彬;阳光武;朱涛;王欢;唐娟 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61G11/12 | 分类号： | B61G11/12 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 李顺德;王睿 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车车辆端部碰撞吸能装置，属于机车被动安全技术领域。解决车辆突发碰撞时，车厢固有间隙瞬间吸收碰撞问题。在车厢1端部安装吸能水囊8，水囊8由具有较强弹性多级的封闭橡胶囊做成，多级橡胶囊内设有带通孔的隔膜13。在机车7启动前将水囊8装满水。机车7发生碰撞时，水囊8受到突发挤压并瞬间变形膨胀而吸收能量，当吸能膨胀达到设定程度时，水囊被上方的悬刃5刺破，水压能从水囊8上方破口处喷出，释放能量，同时给予车箱1一个向下反作用力。本实用新型结构简单，容易实现，能够做到对能量的吸收和释放，避免了二次碰撞所带来的危害。主要用于车辆端部。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车车辆 碰撞 装置 | ||
【主权项】：
一种机车车辆端部碰撞吸能装置，包括牵引机车（7）和车厢（1），其特征在于：车厢（1）车顶设有储水箱（2）通过带阀门（3）的弯管（4）与车厢（1）端部左右两侧的水囊（8）相连，弯管（4）与水囊（8）连接部设有单向阀门（6），悬刃（5）设在水囊（8）的上方；水囊（8）底部设有带阀门（10）的排水管（11）。
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