[实用新型]车辆转向架构架横梁的组对工装有效
| 申请号： | 201320409750.5 | 申请日： | 2013-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN203437848U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 王龙;王二辉;丁磊;孙立国 | 申请（专利权）人： | 南车洛阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人： | 李路平 |
| 地址： | 471002 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于铁路工程机械车辆制造技术领域，提出一种车辆转向架构架横梁的组对工装，提出的车辆转向架构架横梁的组对工装包括有作业平台和固定支架；作业平台包括有底板（1）、定位板（5）和端头固定板（6）；固定支架包括有支腿（3）和角钢（4）；支腿（3）为两个，两个支腿（3）之间通过角钢（4）连为一体；两个支腿（3）分别焊接在底板（1）的下部，并由加强筋（2）加强；定位板（5）为设置在底板（1）上的多个，且定位板（5）垂直于底板设置；定位板（5）上具有卡槽；端头固定板（6）固定在底板（1）的一端。本实用新型提高了构架横梁制作的工作效率、保证了产品质量、降低了产品成本和劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向架 构架 横梁 工装 | ||
【主权项】：
一种车辆转向架构架横梁的组对工装，所述的组对工装包括有作业平台和用以支撑作业平台的固定支架；所述的作业平台包括有底板（1）、定位板（5）和端头固定板（6）；所述的固定支架包括有支腿（3）和角钢（4）；所述的支腿（3）为两个，两个所述支腿（3）之间通过角钢（4）连为一体；两个所述的支腿（3）分别焊接在底板（1）的下部，并由加强筋（2）加强；所述的定位板（5）为设置在底板（1）上的多个，且所述的定位板（5）垂直于底板设置；所述的定位板（5）上具有用以安装构架横梁立板、隔板的卡槽；所述端头固定板（6）固定在底板（1）的一端。
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