[实用新型]车辆转向架构架横梁的组对工装有效
申请号: | 201320409750.5 | 申请日: | 2013-07-11 |
公开(公告)号: | CN203437848U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 王龙;王二辉;丁磊;孙立国 | 申请(专利权)人: | 南车洛阳机车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 李路平 |
地址: | 471002 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 转向架 构架 横梁 工装 | ||
技术领域
本实用新型属于铁路工程机械车辆制造技术领域,主要涉及一种车辆转向架构架横梁的组对工装。
背景技术
构架是机车转向架的重要组成部分,其中构架横梁包括有两个立板和位于立板之间的隔板,在组装构架横梁需要保证立板、隔板之间相互平行且竖向设置;现有技术中,由于没有构架横梁的组装工装,使得在组装构架横梁时,不能保证立板、隔板的垂直度,从而不能保证产品的质量,并使得制造周期延长。
实用新型内容
本实用新型的目的提出一种车辆转向架构架横梁的组对工装,使其能提高构架横梁制作的工作效率、保证产品质量、降低产品成本和劳动强度。
本实用新型为实现上述目的采用如下技术方案:
一种车辆转向架构架横梁的组对工装,所述的组对工装包括有作业平台和用以支撑作业平台的固定支架;所述的作业平台包括有底板、定位板和端头固定板;所述的固定支架包括有支腿和角钢;所述的支腿为两个,两个所述支腿之间通过角钢连为一体;两个所述的支腿分别焊接在底板的下部,并由加强筋加强;所述的定位板为设置在底板上的多个,且所述的定位板垂直于底板设置;所述的定位板上具有用以安装构架横梁立板、隔板的卡槽;所述端头固定板固定在底板的一端。
本实用新型提出的一种车辆转向架构架横梁的组对工装,采用上述技术方案,提高了构架横梁制作的工作效率、保证了产品质量、降低了产品成本和劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的侧视图。
图中;1、底板,2、加强筋,3、支腿 ,4、角钢,5、定位板,6、端头固定板。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
如图1、图2、图3所示,一种车辆转向架构架横梁的组对工装,所述的组对工装包括有作业平台和用以支撑作业平台的固定支架;所述的作业平台包括有底板1、定位板5和端头固定板6;所述的固定支架包括有支腿3和角钢4;所述的支腿3为两个,两个所述支腿3之间通过角钢4连为一体;两个所述的支腿3分别焊接在底板1的下部,并由加强筋2加强;所述的定位板5为设置在底板1上的多个,且所述的定位板5垂直于底板设置;所述的定位板5上具有用以安装构架横梁立板、隔板的卡槽;所述端头固定板6固定在底板1的一端。
本实用新型的使用过程为:将两个横梁立板垂直放置在作业平台上,中间装有隔板,适当预紧顶紧装置,通过手锤使得横梁立板与定位板5、隔板与定位板5密贴,从而保证横梁立板、隔板垂直于作业平台,复查各部位尺寸,合格后点固焊;焊后松开顶紧装置,取下工件。
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