[实用新型]电动和人工拉动两用三轮车有效
| 申请号： | 201320403366.4 | 申请日： | 2013-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN203450268U | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 陈宇 | 申请（专利权）人： | 陈宇 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动和人工拉动两用三轮车，涉及到多功能电动三轮车的技术领域，包括车架、座箱、前车身、车轮、转换组件、驱动装置和刹车装置，其特征在于，所述车架上端与拉把连接，下端及侧后端与与座箱连接，前端与转换组件连接；所述转换组件前端铰接前车身；所述前车身与前叉相连；所述前叉与前轮和车把相连；所述座箱内设有电机控制器和电池，下端与侧端与车架连接；所述车轮包括前轮、左后轮、右后轮，前车身前端与前叉连接，前轮通过前轮轴连接在前叉下端，左后轮和右后轮通过后轴对称的连接在车架的后端；所述前轴两侧设有双脚踏板。它能解决现有电动三轮车体积大、重量大、携带不便等问题，同时又能解决现有电动自行车在行驶中稳定性差等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 人工 拉动 两用 三轮车 | ||
【主权项】：
电动和人工拉动两用三轮车，包括车架、座箱、前车身、车轮、转换组件、驱动装置和刹车装置，其特征在于，所述驱动装置包括前轮驱动电机（M）、电机控制器、电池；所述车轮包括前轮、左后轮、右后轮，前车身前端与前叉连接，前轮通过前轴连接在前叉下端，左后轮和右后轮通过后轴对称的连接在车架的后端；所述车架上端与拉把连接，下端及侧后端与与座箱连接，前端与转换组件连接；所述转换组件前端铰接前车身；所述前车身与前叉相连；所述前叉与前轮和车把相连；所述座箱内设有电机控制器和电池，下端与侧端与车架连接；所述前轴两侧设有双脚踏板；所述车把连接在前叉上部高出前轮顶端的位置。
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