[实用新型]汽车的电源管理系统

摘要

汽车的电源管理系统包括一个整车控制模块（10）、一个继电器（20）、一个继电器驱动模块（30）和一个辅助驱动模块（40）。继电器用于实现汽车的供电线路通断。整车控制模块可输出一个控制继电器开通和关断的驱动逻辑信号和一个可反应整车控制模块是否功能失效的状态信号。继电器驱动模块用于控制继电器开通和关断，它可输入驱动逻辑信号，并依据驱动逻辑信号输出一个可触发继电器开通和关断的控制信号。辅助驱动模块可输入状态信号和反应汽车的启动按键电路接通或断开的启动信号，当整车控制模块功能失效且启动按键电路断开时，辅助驱动模块可输出一个驱动控制信号至继电器驱动模块以控制继电器关断。

主权项

汽车的电源管理系统，包括：一个用于实现所述汽车的供电线路通断的继电器（20）；一个整车控制模块（10），它可输出一个控制所述继电器（20）开通和关断的驱动逻辑信号（S1）和一个可反应所述整车控制模块（10）是否功能失效的状态信号（S2）；和一个用于控制所述继电器（20）开通和关断的继电器驱动模块（30），它可输入所述驱动逻辑信号（S1），并依据所述驱动逻辑信号（S1）输出一个可触发所述继电器（20）开通和关断的控制信号（S3）； 其特征在于：所述电源管理系统还包括一个辅助驱动模块（40），它可输入所述状态信号（S2）和反应所述汽车的启动按键电路（50）接通或断开的启动信号（S4），若所述整车控制模块（10）功能失效且所述启动按键电路（50）断开，所述辅助驱动模块（40）向所述继电器驱动模块（30）输出一个驱动控制信号（S5），关断所述继电器（20）。