[实用新型]油气补偿装置

摘要

本实用新型提出一种油气补偿装置，包括：燃油容器、进气管及出气管。燃油容器的壳体包覆密闭容室于其内，密闭容室一部分容设有液态燃油、其他形成有油气室。进气管及出气管分别组设于壳体上，出气管一端的内管端连通至油气室，另一端为外管端连通至外部进气歧管，内管端设有盲塞，轴向开设有细穿孔以连通到出气管内。本实用新型因液态燃油挥发成油气并充满油气室，当驾驶人踩油门时，上述油气被进气歧管内真空吸力瞬间吸入，并经细穿孔由小径变大径而雾化成更细小分子，可主动补偿引擎燃烧所需而立即达到所需马力，可避免额外加油动作故而减省油耗达成节能目的。

主权项

一种油气补偿装置，连接到一外部的进气歧管；其特征在于，该油气补偿装置包括：一燃油容器，具有一壳体其包覆一密闭容室于其内，该密闭容室的一部分空间容设有液态燃油，该密闭容室的其他空间形成有一油气室其位于该液态燃油上方；一进气管，连通该油气室与外部大气之间；以及一出气管，一端为内管端其连通至该油气室，另一端为外管端连通至该进气歧管，其中，该内管端设有一盲塞，该盲塞轴向开设有至少一细穿孔，该至少一细穿孔连通该油气室与该出气管之间。