[实用新型]一种电动汽车的前舱布置结构有效
| 申请号： | 201320396050.7 | 申请日： | 2013-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203372045U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 张春;李晓林;史本鹏;继勇;王秀荣;崔梦谦;张洪涛;刘颖;张红星 | 申请（专利权）人： | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;B62D25/08 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 刘英梅 |
| 地址： | 301700 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种电动汽车的前舱布置结构，其特点是：包括设在前舱内的第一、第二安装支架，第二安装支架上左右安装有转向助力泵、电机控制器，在电机控制器的后面安装有DC-DC转换器，在第二安装支架的左下端安装有转向助力泵电压转换器；第一安装支架上安装有前后布置的高压配电箱、空调压缩机；在前舱的左侧安装真空泵、真空罐、蓄电池；在前舱前右下部安装水泵；在前舱的下部安装有动力总成。本实用新型采用上述前舱布置结构，充分考虑了各个部件的质量对整车质心的影响，保证了质量分布的合理性；各个电器部件及其控制系统走线具有结构合理、安全和便于维修的特点；另外，上述前舱布置结构增加了前舱的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 前舱 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的前舱布置结构，其特征在于：包括设在前舱内的第一安装支架、第二安装支架，第一安装支架设在第二安装支架的右侧；第二安装支架上由左到右依次安装有转向助力泵、电机控制器，在电机控制器的后面安装有DC‑DC转换器，在第二安装支架的左下端安装有转向助力泵电压转换器；第一安装支架上安装有前后布置的高压配电箱、空调压缩机；在前舱的左侧安装真空泵、真空罐、蓄电池；在前舱前右下部安装水泵；在前舱的下部安装动力总成，动力总成由电机、飞轮、离合器总成和变速箱总成依次连接构成；电机控制器的出线方向与电机的三相线出线方向一致。
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