[实用新型]冲压焊接结构的驾驶室后支撑机构

摘要

本实用新型为了解决现有商用车驾驶室进行支撑的后支撑机构较为复杂，用料较多，重量较大，刚度和强度也不甚理想的问题，提供一种冲压焊接结构的驾驶室后支撑机构。该后支撑机构，包括结构相同的左连接梁和右连接梁，左连接梁和右连接梁的内侧呈U型空腔状，U型空腔的两侧壁设有翻边，左连接梁和右连接梁包括水平上部、肩部和竖直下部，左连接梁和右连接梁的水平上部之间焊接中间连接梁，左连接梁和右连接梁的肩部设有后支座焊接总成，后支座焊接总成上设有后支撑支架。本实用新型左右连接梁采用通用设计，上小下大呈渐变梯形，具有非常新颖独特的结构布局方式，使力学传递合理，保证了重量轻量化，使得整个后支撑机构重量大为降低。

主权项

冲压焊接结构的驾驶室后支撑机构，其特征在于，包括：结构相同的左连接梁和右连接梁，所述左连接梁和右连接梁的内侧呈U形空腔状，U形空腔的两侧壁设有翻边，左连接梁和右连接梁包括一水平上部、向外侧倾斜的肩部和竖直的下部，左连接梁和右连接梁的水平上部之间焊接中间连接梁，左连接梁和右连接梁的肩部U形空腔底壁外侧均设有后支座焊接总成，所述后支座焊接总成上设有后支撑支架，左连接梁和右连接梁竖直下部的翻边上设有安装孔。