[实用新型]冲压焊接结构的驾驶室后支撑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶室机构技术领域，具体地说，涉及一种冲压焊接结构的驾驶室后支撑机构。

背景技术

驾驶室是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等，驾驶室的造型有高顶、矮顶、尖头等几种，驾驶室是汽车最重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。

驾驶室通常安装在车头大梁上，驾驶室的后部需要车头大梁上的支撑件进行支撑，现有的用于在驾驶室后部对驾驶室进行支撑的后支撑机构较为复杂，用料较多，重量较大，刚度和强度也不甚理想。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有商用车驾驶室进行支撑的后支撑机构较为复杂，用料较多，重量较大，刚度和强度也不甚理想的问题，提供一种冲压焊接结构的驾驶室后支撑机构。

本实用新型所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现：

一种冲压焊接结构的驾驶室后支撑机构，其特征在于，包括：结构相同的左连接梁和右连接梁，所述左连接梁和右连接梁的内侧呈U形空腔状，U形空腔的两侧壁设有翻边，左连接梁和右连接梁包括一水平上部、向外侧倾斜的肩部和竖直的下部，左连接梁和右连接梁的水平上部之间焊接中间连接梁，左连接梁和右连接梁的肩部U形空腔底壁外侧均设有后支座焊接总成，所述后支座焊接总成上设有后支撑支架，左连接梁和右连接梁竖直下部的翻边上设有安装孔。

本实用新型中，所述中间连接梁的内侧呈U形空腔状，中间连接梁U形空腔的两侧壁设有翻边，中间连接梁的U形空腔和翻边套装在左连接梁和右连接梁的U形空腔和翻边的外侧。

本实用新型中，所述后支座焊接总成包括一呈U形空腔状的底座，左连接梁和右连接梁的肩部U形空腔底壁外侧与各自底座的U形空腔底壁外侧接触，左连接梁和右连接梁的肩部U形空腔底壁设有与各自底座的U形空腔底壁对应的螺栓孔，左连接梁和右连接梁在螺栓孔通过螺栓与各自底座固定。

所述左连接梁和右连接梁的肩部U形空腔内侧均设有U形空腔状的强化支架，所述强化支架的U形空腔底壁设有螺栓孔，所述螺栓穿过强化支架的U形空腔底壁的螺栓孔。

所述螺栓孔为两个，所述左连接梁和右连接梁的肩部U形空腔底壁外侧设有定位凸点，所述定位凸点位于两螺栓孔的非对称中心处，所述底座U形空腔底壁外侧设有对应的开孔，以便于底座的安装定位，避免安装错位。

所述底座U形空腔侧壁的上端呈圆弧状、外侧端呈圆弧状或直线状，所述侧壁的上端焊接圆形支撑板，圆形支撑板中设有后支撑支座安装轴，所述后支撑支座安装在所述后支撑支座安装轴上，所述底座U形空腔侧壁的上端与圆形支撑板的接触角度大于60度，所述底座U形空腔侧壁的下端宽于上端，以保证焊接的强度。

本实用新型中，所述后支撑支座包括一呈U形空腔状的支座板，所述支座板U形空腔的两侧壁安装在所述后支撑支座安装轴上，所述支座板U形空腔底壁朝向外侧呈梯形状；所述支座板U形空腔底壁外侧梯形的两腰处设有支撑凸块，以提升对驾驶室支撑位的支撑效果。

本实用新型中，所述左连接梁和右连接梁竖直下部翻边内侧焊接有倒L形的连接梁侧板，连接梁侧板倒L形两边均设有安装孔，左连接梁和右连接梁竖直下部翻边端部设有凹形缺口，所述连接梁侧板倒L形的竖直边设有与所述凹形缺口配合的焊缝。

本实用新型中，所述左连接梁和右连接梁竖直下部的U形空腔的下端呈内收缩状，以增强左连接梁和右连接梁竖直下部的强度。

本实用新型中，所述左连接梁或右连接梁或中间连接梁的水平上部焊接有锁钩，所述锁钩的两端竖直状与左连接梁或右连接梁或中间连接梁的水平上部的U形空腔两侧壁的外侧焊接，以保证应力最小，寿命最长，材料最少。

本实用新型冲压焊接结构的驾驶室后支撑机构左右连接梁采用通用设计，上小下大呈渐变梯形，使得整个结构刚度和强度最为合理，具有非常新颖独特的结构布局方式，使力学传递合理，保证了重量轻量化，使得整个后支撑机构重量大为降低。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型冲压焊接结构的驾驶室后支撑机构的结构示意图。

图2为本实用新型左连接梁内侧结构示意图。

图3为本实用新型左连接梁外侧结构示意图。

图4为本实用新型后支座焊接总成和后支撑支架的结构示意图。

图5为本实用新型后支座焊接总成和后支撑支架的内侧结构示意图。

图6为本实用新型后支座焊接总成和后支撑支架的外侧结构示意图。

具体实施方式