[实用新型]一种嵌入式汽车雷达探头

摘要

一种嵌入式汽车雷达探头，包括外壳、内减震环、传感器、压盖和电路板，外壳具有壳主体、内腔、止挡缘和壳段；内减震环具有第一侧壁、第一挡缘和第二挡缘，第一侧壁与第一挡缘之间形成有第一环凹槽，第一挡缘与止挡缘相抵靠，第二挡缘抵靠在壳段的端部；该压盖具有第二侧壁以及环形缘，第二侧壁底部与台阶部相抵靠，该第二侧壁内侧形成有第二环凹槽，壳段上形成有与第二环凹槽卡配相连的第二凸台，环形缘下表面与第二挡缘的上表面相抵靠。本实用新型所采用的壳主体与压盖之间相卡配设计及内减震环与壳体内部的防止转动设计，确保探头顺利实现自动化组装；同时也避免探头中的传感器不会受外壳与保杆孔壁的影响，确保整个探头的实际使用性能。

主权项

一种嵌入式汽车雷达探头，其特征在于，包括外壳、内减震环、传感器、压盖以及电路板，该外壳具有壳主体、位于壳主体内部的内腔、形成在外壳内壁上并朝内腔突出的止挡缘以及位于壳主体端部的壳段，该壳段朝内腔方向缩进以使该壳段与壳主体之间形成台阶部；该内减震环具有第一侧壁、形成在第一侧壁底部并朝内突出的第一挡缘以及形成在第一侧壁上部并朝外突出的第二挡缘，该第一侧壁与第一挡缘之间形成有第一环凹槽，该第一挡缘与止挡缘相抵靠，该第二挡缘抵靠在壳段的端部；该压盖具有第二侧壁以及形成在第二侧壁顶部的环形缘，该第二侧壁底部与台阶部相抵靠，该第二侧壁内侧形成有第二环凹槽，该壳段上形成有第二凸台，该第二凸台与第二环凹槽卡配相连，该环形缘下表面与第二挡缘的上表面相抵靠；该内减震环的第一侧壁上还形成有防转凹槽，该壳段内壁上还凸伸形成有防转凸台，该防转凸台与防转凹槽相卡配以防止内减震环的转动。