[实用新型]可提升引擎燃烧效率的汽车动力辅助器有效
| 申请号： | 201320328687.2 | 申请日： | 2013-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN203285571U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 林绪金 | 申请（专利权）人： | 常德市武陵区崇德化工科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M23/04 | 分类号： | F02M23/04 |
| 代理公司： | 常德市源友专利代理事务所 43208 | 代理人： | 章祖斌 |
| 地址： | 415000 湖南省常德市武陵区三岔*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 可提升引擎燃烧效率的汽车动力辅助器，包括辅助器本体，在辅助器本体上且靠近封闭端周向开有若干个轴向进气孔，轴向进气孔汇集在进气仓上；进气仓一端通过透气孔与空气转换仓相连通，在进气仓上透气孔处设置有气流阀；在空气转换仓内设有直型高压弹簧、封闭球，封闭球一部分恰好卡在直型高压弹簧上；在辅助器本体内设有一段逆流高压孔，空气转换仓通过逆流高压孔与氢氧出气口相连通。本实用新型能让发动机得到源源不断的额外空气，提高汽油燃烧效率，让等量的汽油燃烧出更大马力；同时能将水气膨胀分解成氢气和氧气，使燃料燃烧更充分，降低了积碳产生机率，从而达到节油、减少废气排放量、延长发动机寿命等目的。 | ||
| 搜索关键词： | 提升 引擎 燃烧 效率 汽车 动力 辅助 | ||
【主权项】：
可提升引擎燃烧效率的汽车动力辅助器，包括辅助器本体（1），所述辅助器本体（1）一端封闭，辅助器本体（1）另一端设有氢氧出气口（1.1）并通过该氢氧出气口（1.1）连通汽车引擎进气歧管，其特征在于：在所述辅助器本体（1）上且靠近辅助器本体（1）封闭端周向开有若干个轴向进气孔（1.2），所有的轴向进气孔（1.2）汇集在设置于辅助器本体（1）内的进气仓（1.3）上；所述进气仓（1.3）一端通过进气仓（1.3）一侧开有的透气孔与空气转换仓（1.5）相连通，在进气仓（1.3）上透气孔处设置有气流阀（1.4）；在空气转换仓（1.5）内设有直型高压弹簧（1.6）、封闭球（1.7），封闭球（1.7）一部分恰好卡在直型高压弹簧（1.6）上；在辅助器本体（1）内设有一段逆流高压孔（1.8），空气转换仓（1.5）通过该逆流高压孔（1.8）与氢氧出气口（1.1）相连通。
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