[实用新型]一种遥控车动力装置

摘要

本实用新型公开一种遥控车动力装置，该遥控车动力装置包括：一动力输出轴结构，其包括：主动齿轮盘、插嵌于主动齿轮盘中的差速器、与差速器连接并伸出于差速器两侧的第一轴体及第二轴体；一驱动齿轮组，其包括一转轴、固定于转轴中部的驱动齿轮及固定于驱动齿轮旁侧的第一伞齿轮，该驱动齿轮与主动齿轮盘啮合；一电机，其输出轴上固定有第二伞齿轮，该第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合；一外壳，其固定于电机前端，且动力输出轴结构、驱动齿轮组、第二伞齿轮均以对称的方式收纳于外壳中，其中，第一轴体及第二轴体伸出于外壳两侧。本实用新型的零部件较少、结构紧凑、精度高、易加工、易维护、成本低、重心分布均匀、响应速度快、使用寿命高。

主权项

一种遥控车动力装置，其特征在于：包括：一动力输出轴结构（1），其包括：一主动齿轮盘（11）、插嵌于主动齿轮盘（11）中的差速器（12）、与差速器（12）连接并伸出于差速器（12）两侧的第一轴体（13）及第二轴体（14），该第一轴体（13）及第二轴体（14）通过差速器（12）输出不同的转速；一驱动齿轮组（2），其包括一转轴（21）、固定于转轴（21）中部的驱动齿轮（22）及固定于驱动齿轮（22）旁侧的第一伞齿轮（23），其中，该驱动齿轮（22）与所述的主动齿轮盘（11）啮合；一电机（3），该电机（3）的输出轴（31）上固定安装有一第二伞齿轮（32），该第二伞齿轮（32）与第一伞齿轮（23）啮合；一外壳（4），其固定于电机（3）前端，且所述的动力输出轴结构（1）、驱动齿轮组（2）、第二伞齿轮（32）均以对称的方式收纳于所述外壳（1）中，其中，所述的第一轴体（13）及第二轴体（14）伸出于外壳（4）两侧；所述主动齿轮盘（11）、驱动齿轮（22）及第二伞齿轮（32）位于同一直线上，并置于外壳（4）中内腔的中间位置，令整个结构的重心均匀分布。