[实用新型]电子驻车制动系统的静态试验装置有效
| 申请号： | 201320298751.7 | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN203287201U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 资小林;张杰;郭增均;张俨;王斌;姚优;袁涌 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电子驻车制动系统的静态试验装置，包括试验台架和拉力调整机构，所述试验台架通过杠杆臂与拉力调整机构相连，由钢索拉动杠杆臂来模拟汽车在坡道上时重力沿坡道向下的分力对制动盘产生的力矩；试验台架包括底座、制动器固定支座、集成式驻车制动器总成、法兰盘、传动轴、轴承座、双轴承座固定支座和杠杆臂。本实用新型的有益效果为：采用试验台电控单元控制电机，通过锥齿轮减速机构驱动丝杆螺母差动传动，拉动钢索，通过杠杆臂对制动盘产生力矩，模拟坡道上汽车重力沿坡道向下的分力对制动盘的力矩；其优点是：拉力调节实现微动调节，精度更高，结构简单，占用空间小，安装试验方便，可以模拟一般情况下的汽车驻车坡度。 | ||
| 搜索关键词： | 电子 制动 系统 静态 试验装置 | ||
【主权项】：
一种电子驻车制动系统的静态试验装置，其特征在于：包括试验台架和拉力调整机构，所述试验台架通过杠杆臂（8）与拉力调整机构相连，钢索（9）与杠杆臂（8）拉动连接用来模拟汽车在坡道上时重力沿坡道向下的分力对制动盘产生的力矩；所述的试验台架包括底座（1）、制动器固定支座（2）、集成式驻车制动器总成（3）、法兰盘（4）、传动轴（5）、轴承座（6）、双轴承座固定支座（7）和杠杆臂（8）。
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