[实用新型]一种机车牵引性能测量系统有效
申请号: | 201320277449.3 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN203275000U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 周晶杰 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | G01L5/13 | 分类号: | G01L5/13 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供一种机车牵引性能测量系统,包括:主控机和至少两个信号采集子系统;每个信号采集子系统包括:同步模块,用于提供时钟同步信号,将时钟同步信号发送给控制器;信号采集模块,用于接收电压传感器和电流传感器发送的电机的电压模拟信号和电流模拟信号,将电压模拟信号和电流模拟信号转换为数字信号发送给控制器,接收速度传感器发送的速度模拟信号,并将速度模拟信号转换为数字信号发送给控制器;控制器,用于接收主控机发送的指令,控制所述信号采集模块以时钟同步信号为基准进行信号采集,将接收到的所述数字信号发送到所述主控机。可以实现在同步测量机车牵引性能时,不受测试机车长度的限制,实现信号的同步和机车数据的采集。 | ||
搜索关键词: | 一种 机车 牵引 性能 测量 系统 | ||
【主权项】:
一种机车牵引性能测量系统,其特征在于,包括:主控机和至少两个信号采集子系统,每个信号采集子系统与主控机通过网络进行通信;每个信号采集子系统包括:网络交换机、同步模块、控制器和信号采集模块;所述网络交换机,用于主控机与所述控制器进行通信;所述同步模块,用于提供时钟同步信号,将所述时钟同步信号发送给所述控制器;所述信号采集模块,用于接收电压传感器和电流传感器发送的电机的电压模拟信号和电流模拟信号,并将电压模拟信号和电流模拟信号转换为数字信号发送给所述控制器,接收速度传感器发送的速度模拟信号,并将速度模拟信号转换为数字信号发送给所述控制器;所述控制器,用于接收主控机发送的指令,控制所述信号采集模块以所述时钟同步信号为基准进行信号采集,将接收到的所述数字信号发送到所述主控机。
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