[实用新型]一种BRT公交诱导系统有效
| 申请号： | 201320268975.3 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN203276577U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 陈宏;张书慧 | 申请（专利权）人： | 南京工业职业技术学院 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/123 |
| 代理公司： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 陈扬;裴咏萍 |
| 地址： | 210016 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种BRT公交诱导系统，该诱导系统设于交叉路口处；包括ZigBee定位节点模块、参考节点接收装置、网关节点模块和数据处理中心；ZigBee定位节点模块安装于BRT公交上；参考节点接收装置安装于交叉路口的道路两旁；网关节点模块分别与参考节点接收装置和数据处理中心通讯相连。本实用新型利用zigbee无线网络技术，对即将到达交叉路口的公交车定位，实时采集即将驶来车辆的位置和周围道路状况，采用人工智能方法，通过神经网络算法决策十字路口交通信号控制，采用变时信号诱导，灵活的引导公交和应急车辆通行，提高公交车和应急车辆的通过率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 brt 公交 诱导 系统 | ||
【主权项】：
一种BRT公交诱导系统，所述BRT公交诱导系统设于交叉路口处；其特征在于：所述BRT公交诱导系统包括ZigBee定位节点模块、参考节点接收装置、网关节点模块和数据处理中心；所述ZigBee定位节点模块安装于所述BRT公交上；所述参考节点接收装置安装于所述交叉路口的道路两旁；所述网关节点模块分别与所述参考节点接收装置和数据处理中心通讯相连。
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